我有台登山車,但輪胎阻力很大,效率低,若是換成公路車的輪胎每日長途通勤是否合適?我做了一些研究發現不少人提到登山車其實比較適合通勤使用,尤其是冬天比較陰暗時,因為登山車人可以坐的比較高,視野比較寬廣可以看到左右來車,車子駕駛也比較容易看到人不會給你輾過去,目前考慮冬天以登山車(但換輪胎)通勤,其他季節用公路車通勤,下雨天容易打滑也用登山車但用登山車輪胎,這樣安排合理嗎? 通勤單程約21公里。謝謝!
nwskier wrote:我有台登山車,但輪胎阻力很大,效率低,若...(恕刪) 好複雜我只看到“下雨天用登山車、裝登山車輪胎”光是下雨天就要換輪胎(或換輪圈輪胎)這一點就夠累了先搞清楚一點、登山車和公路車的輪徑是不一樣的。通常不會這麼麻煩硬是把公路車的700C輪胎輪圈裝上登山車。建議你登山車換阻力小的城市胎 1.5 或 1.75寬度……如果另外有一台公路車再視情況選登山車或公路車騎乘
nwskier wrote:我有台登山車,但輪胎...(恕刪) 換個光頭胎1.5的,最適合用來通勤,市區內道路不好,公路車反而累,登山車反而輕鬆,我現在登山車早已變成通勤車,公路車是用來長途旅行的,市區內騎的時間,真的差不多
nwskier wrote:我有台登山車,但輪胎阻力很大,效率低.....通勤單程約21公里。 換個角度思考21k 的騎乘距離 您預計 平均速度要多少?幾分鐘 到達公司?然後 用原廠巧克力胎 與 光頭胎1.5 比較一下 是否都可以 在時限內 抵達公司 不遲到如果都可以那不如 直接騎 原廠巧克力胎 練練腿力+體力反正也不會 遲到 影響不大
大大的安排有個盲點,如果天氣改變,例如冬天時,早上騎登山車(有換胎),但下午回來時是大雷雨,例如夏天時,早上騎公路車,下午回來時是大雷雨,以上各種的變化,你不見得能全部預測,以小弟同事而言,他有公路車及機車,上班若是好天氣,他用公路車,下班若大雷雨,坐公車回家,如果上班是下雨,他則騎機車,下班再騎回去。小弟只是要表達大大的安排太複雜,而且很多因素難以預側,是否考慮單純點呢?