看了版上的各位大大..
似乎每個人的08 Reign都是依Reign 0為主..
在一些因素的催情..(好像不太文雅的字眼..)之下
在南台灣的高雄..
卻有三個逆向操作~~訂了08 Rieng 2..
跟大家分享這平價中的霸氣..

十月份發表之後..一直到月中都還跟giant的客服詢問..
南部那可看到08年款的Reign 2..
得到的答案.. (我們南部經銷商目前都沒有Reign 2成車喔..只有Reign 0!)
好不容易打聽到台南有家有擺..
還大半天衝去看..
唉..如果不是少了個有coco的長輩..早就給它0下去了..哈哈..

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終於..車車來了~~
【分享】08年 Giant Reign 2..
>>>這一天..有三個人,連帶牽連三個人..忙到晚上十一點多還不夠..還在試跳!

隔天..
來了間咖啡館..把三台靠著玻璃窗..fu不錯喔!嘻..
【分享】08年 Giant Reign 2..
【分享】08年 Giant Reign 2..

為何說唯三..
因南部應沒有人要再買這款吧!大都直接上Reign 0了..
不過這樣也好..成了唯三 !

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文章關鍵字
msf wrote:
看了版上的各位大大....(恕刪)

這樣看來
08還沒到就有那麼多的REIGN
這樣08的REIGN就沒有來了比07的REIGN稀有
等著今天..車剛裝好,還沒落土行駛林道前..
幫【小藍-Chelsea】拍了些照片..
與各位大大分享~~

車身體態.曲線唯妙..

...車架立管...



...車架下管...



...後Y型下叉...


細部寫照.呈現獨物..

...FSA手把&龍頭...

...Giant Maestro System...

...車架尺吋...

...fox RP2後避...

...Sram X-7 變速系統...

...Avid Juicy 3 剎車...

...Element 培林花鼓...


係出平凡.低調霸氣..



...GIANT mark...



...REIGN mark...



...2 mark...







...要出發了...




.............待另二位Reign 2的續........
很倩的車,Reign 2 也是好車一部~

聽說這一次換裝的都是小紅帽的成員,看樣子以後會玩更大~
~秋思染朱楓,肅意靛穹蒼;登臺覽秋色,坐臥飲千觴~深藍太子~
阿Ben4634 wrote:
很倩的車,Reign...(恕刪)



玩很大.....

不過看這個樣子,應該是避免不了了........


所以就努力的向前邁進吧......
流浪在蔚藍天空下......
msf wrote:
看了版上的各位大大....(恕刪)


大大您好:
我週五也牽了一台Reign_2,週六週日有和車隊去試車(我只騎off road),我人也在南部(台南)
在此有一些問題想向您請教:原廠配的FOX RP2後避震我不知該如何用......

應該是說我上坡或抽車時鎖定成(propedal狀態),上坡完一下子又要下坡了,第一是來不及切換(rebound狀態),第二是下坡完沒多久又要上坡;

假若下坡時切換成(rebound狀態),可是沒多久又要上坡了,此模式讓我的力量一直被吃掉,非常費力.........

到底propedal狀態及rebound狀態的使用時機及方法應為何?
此避震器的特性為何?

另外前叉只有鎖死及正常功能,外加可調行程(80~130mm).但我同樣遇到使用時應如何切換的問題?

鎖死的話一遇下坡便叮叮咚咚,且來不及切換......
不鎖死嘛又讓我的力量一直被吃掉,非常費力.........

不知能否解釋一二讓小弟參考,謝謝您!!

PS:小弟只是初入off road的菜鳥,很多知識尚待學習中.謝謝大家!!
其實你的問題
簡單來說不算是問題
鎖死或打開
要視路況而定
通常ONROAD爬坡時才會鎖死(前叉調85mm+鎖死)
OFFROAD時不論是上下坡,都是打開的
當然OFFROAD上坡時打開,踩踏效率一定不佳
但是不可能為了上上下坡的坡,就一直在那邊開開關關避震器
也因此,你會看到許多體力驚人的車友
OFFROAD上坡,沒鎖避震,還是照樣騎上去了
隻豬人 wrote:
大大您好:我週五也牽...(恕刪)


這個問題,只有以體力,來彌補裝備上的缺點~

再來,騎全避震車本來就比較費力,想比單避震車上坡省力是不可能~

想省力,可以考慮把後避的氣壓值提高,會比較硬;上坡會省點力,但下坡會更顚坡~

我騎這台車,前後叉都不鎖死,以加速度及適合檔位,縱橫山野~

玩 Off Load,體力及膽識才是王道~
~秋思染朱楓,肅意靛穹蒼;登臺覽秋色,坐臥飲千觴~深藍太子~
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