小弟最近開始喜歡上單車
經過做了一些功課 爬爬文章 選定了3台車
1. anthem3
2. HB3
3. SE2
我也實際去看過實車 也試坐過 但沒試騎
還是很難選出該買哪一台 @@"
這3台之間都有一些差價 也知道其中的優缺點
平常用途是騎車上下學 假日會和朋友到處亂晃
至於未來會不會玩off road不太確定 XD
因在外租屋 所以車子必須有騎車就要搬4樓
想上來請問大家 哪台才適合我呢? 真的好難選阿 ><"
顏色上比較偏向黑白配色 但今天看了08 anthem3的配色也挺漂亮的
先和大家說聲謝謝了!
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polokirby wrote:
小弟最近開始喜歡上單...(恕刪)
這三台都是屬於XC系列的比較偏爬坡性質，但是有些特質可能會影響騎乘者的感覺。
anthem
因為有後避震的關係，所以上坡時會若後避震氣足量不足，會消耗腳踏的功率。但如果氣足量足夠或適中(因人而異)上坡的消耗感會減輕甚致沒感覺。但是下坡時因為下坡G力關係，不管你後避震器打多大的氣。它仍能會有緩衝的作用，所以下坡時遇到顛坡路段，車的穩定度較單避震來得好。所以你好上坡又好下坡，此車是不錯的選擇(適合柏油路/林道;上坡/下坡)P.S：當FREE WAY勉強還可以，若要當OFF-LOAD最好考慮一下。
HB
與SE差異只在於後三角台是CARBON的，最大好處在平起或緩坡速度快時，通常單避震車後搖避上下晃動的感覺，有時會給人力量抵消感。CARBON會吸收部份的震動，給人的感覺相對來得較Q(也就是說晃動較輕微)。下坡若遇到小顛坡時也有後避震效果，只是有限。但遇到大起伏的顛坡路段感覺與SE相似較全避震來得震動大。(適合柏油路面及林道上坡)
SE
上坡的利器，因為不會有後避震的吸震，所以上坡完全沒有抵消感，上坡一路往上衝。但下坡若到顛坡路時因為後三角台是金屬較為硬，容易產生跳動，若重心不往後，有種人往前傾的感覺。相當危險。(適合柏油路面上坡)
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polokirby wrote:
謝謝您詳細的解說 ...(恕刪)
敗完車之後，才是痛苦的開始......
騎車上下學的話，ANTHEM3近30K的車架可能要小心一點喔！
勁量放在視線範圍內，並且約10公尺之內比較好喔！
我也是騎ANTHEM3的
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