登山車輪胎遐想曲各位好,我目前是裝小八胎建大的1040-26-2.35,感覺在爬某些急上坡碎石黃土路的會打滑。我也有買巧克力胎,有887-26-2.35以及1010-26-2.35我想說,由於都是後輪驅動,可否前輪給他裝小八胎,後輪裝大巧克力胎,這樣子有沒有什麼安全顧慮呢?我之前有裝過前後都大巧克力胎,走平地感覺有點兒拖,各位前輩呀,可否給點寶貴意見,指引小弟一條明路,善哉~~
前輪抓地力較重要,特別是下波時。所以建議用K1010。如果要輕快,後輪可以挑細一點或是滾阻低一點的,像是小八胎K1047(也可以裝2.1的)爬某些急上坡碎石黃土路的會打滑。應該是說後輪吧估計是爬陡坡整個重心都壓在前輪,後輪容易打滑。重心在往後點試試,用屁股(屁眼)去壓座墊(座鼻),增加後輪的正向力。
迷途鴉 wrote:說到 KENDA 就不得不提到他的 K910 (345G) 前後輪用過一組,跑硬地適合,胎粒明顯間距大,但胎粒有點太少了,在碎石路段折損太快,胎粒會整顆被扯下,側面胎粒更少,接地角度大的話容易打滑,我後來改用1.95小八胎,在碎石跳動路面感覺比345G好,只是重了一點。碎石上坡會打滑通常是重心沒放在後輪,或是踩踏瞬間出力太大,如果你把99%的重心都放在後輪還是打滑,再來考慮換胎。
後輪打滑還容易救回來 前輪打滑就糗了一般越野機車會配後寬前窄 後巧刻力 前一般排水胎 類似小巴胎我認為自行車不能這樣配前輪要找抓地力最適合地型的胎 譬如柏油路用小巴 土路碎石路用巧顆粒越野車頭過最難 頭過了尾巴自然就順過去了若沒玩很大 反而是後輪不見得要巧顆粒所以應該是後窄前寬的配置