請教登山油壓褶煞煞車制動力問題

如果左右兩邊手感相同,前輪點到就煞住,後輪則須較費力

有可能的原因有哪些,目前已把碟盤清洗過

比較懷疑的就是煞車皮已沾附油漬或管路有空氣

但手感都算硬,不曉得有沒有前備遇過這個問題?

謝謝

烏龍茶8911 wrote:
請教登山油壓褶煞煞...(恕刪)

看不太懂,請問「前輪點到就煞住,後輪則須較費力」,意思是前輪點到就得到制動力,而後輪則要按用力一點才能得到一樣的制動力?

基本上,很正常。請用向量去看煞車時車身受力的關係,前煞車的制動力本來就比後煞車好。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
所有的交通工具都一樣,前煞的力道會比較強。
因為前輪負擔全車減速的煞車力道多。

只要你的車,單剎前煞,後輪可以浮舉。
單剎後煞,後輪可以甩尾。
這樣的煞車力道都算是正常。
如果真是指力道不足 手感硬應該不會是跑空氣進去

來令片沾油是很可能發生 通常會伴隨噪音產生

四片來令拆下浸泡去漬油有可能改善 如果油被吸進去也只有換掉一途
檢查一下後碟剎車片是不是比前面薄,後面磨耗多,也會有此現象!

假設你的煞車都正常

想像一下,當你接下前煞車,車速降低,人是不是會往前?

車子本身的重量也會往前,也就是說人往前的重力和車子往前的重力都壓在前輪上

所以會有比較明顯的煞車感,如果力道沒掌控好,讓前輪鎖死,人和車就會往前翻

如果今天是按後煞,同樣車速減慢,車和人的重力往前,但前輪沒煞啊,繼續轉他的,反而把煞車的力量分散掉

此時就算後輪鎖死,車也會滑一小段距離
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