~太子~

21分

樓主

~太子~

個人積分：21分

文章編號：59682443

SRAM XX1 EAGLE

登山車進步真是神速，12速時代來臨，
最大齒50T

，用11速時，飛輪都比碟盤大了，12速真是霸氣！！

開放各位先進們討論

https://www.youtube.com/watch?v=gGycLGpEsdg

2016-03-30 11:21 #1

文章關鍵字

SRAM XX1 EAGLE

彼得孫

23分

2樓

彼得孫

個人積分：23分

文章編號：59756801

~太子~ wrote:
登山車進步真是神速...(恕刪)

如果是要再更新Boost 148的規格去容納12s....
我想在2017成車看到的機會不大
而且會不會跟DH用的12x150一樣變成特規呢?

Eddychiu

396分

3樓

Eddychiu

個人積分：396分

文章編號：59757739

彼得孫 wrote:
如果是要再更新Boost...(恕刪)

使用跟原本11s的XD棘輪座就行了，不用挷boost148

許小銘

1213分

4樓

許小銘

個人積分：1213分

文章編號：59773827

12x150是標準規格
以前是這樣以後不知道

這兩年狂出新規格不成功便成仁點點點

請不要跟著迷路ing的人~~

ajc0827

1分

5樓

ajc0827

個人積分：1分

文章編號：59782843

BIKE RUMOR_SRAM Eagle 12-speed

引述內文：

"All told, there are 37 steps in each chain plate’s development. The panoramic spread above shows most of the process (click to enlarge). The changes from step to step are minimal, but each one is making slight changes to the shape of the pin holes and inside edges, and that’s the real secret to the new chain"

"The new Type 3 Roller Bearing Clutch gets a revised spring curve to keep pressure on the chain more consistent. The Cage Lock button has been moved back, out of the way, to reduce likelihood of damage in an accident."

~太子~

21分

樓主

~太子~

個人積分：21分

文章編號：59821339

彼得孫 wrote:
如果是要再更新Boost...(恕刪)

小弟粗淺的想法，
應是不用綁148，特規應該更不可能，
當初11s上市時就換了棘輪座規格，12s出現又要再改一種規格，
我看登山車迷可能要幹聲連連，而且11s還沒玩夠，
要消費者再花錢購買新規，應是不可能的事囉~~

彼得兄~新車還不錯騎吧！！
近來我只能坐在電腦前當當鍵盤車手，
目前假日已不屬於我自己的時間，體力退步到只能河濱輕鬆騎，
兩個月能騎一次就很好了，不然真的很想和您一同上山下海，多交些志同道合的朋友。