我騎的是 Specialized hardrock

(圖)

購入到現在已經快兩年了

本人的騎承習慣有點暴力 (之前騎斷過好幾個架子)

換了較長的前叉之後更是膽大妄為

常常去玩落差 (drop off)

最近發現車子騎起來會有俾俾啵啵的聲音

本來以為是 BB 軸沒鎖緊

但鎖緊(催)之後聲音還是在

而且不知道是從哪發出來的 (BB 也有 前叉的頭管也有)

越野車操久了都會該該叫嗎?

還是我的車有 "淺在" 的問題?


文章關鍵字
座管太澀嗎????????
騎乘的時候站著踩跟坐著踩試試看哪一種方式有聲音
如果坐著踩才有聲音那應該是座管太澀的關係
又好像不是 XD
我很少座在座墊上
而且聲音好像是從車首傳來的
在抽車或扭車的時候特別大聲
我在想是不是車頭旋轉管的培林跟車架的配合面的問題
或是前叉本身的問題 = =a

steinway99 wrote:
而且聲音好像是從車首傳來


把龍頭拆下來清理一下順便擦拭一點潤滑油,試試看囉
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
如果照你的使用方式來看,這是可預期會出現的狀況
聲音的來源有可能是頭管與上下管的焊道
這部份平時就要承受很大,且來自不同方向的力量,所以焊道疲勞會加速

再說焊接時有很多因素會影響日後車架的使用壽命
這部份有時不是車架完工後,再檢查可以發現的,而是製造過程中就該注意與避免的
以登山車來說,若不是特別優良的焊接技術,要讓一支車架逼啵叫也不是太難


ps同樣的狀況還會出現在五通,與勾爪附近的焊接處
swbc wrote:
把龍頭拆下來清理一下...(恕刪)


通常龍頭固定已金屬疲勞了。
龍頭有二個螺絲的、四個螺絲的。
我之前二個螺絲的因為只在中間固定,新品時OK,但時間一長,金屬疲勞後兩側會有些許間隙,所以抽車時會有些許聲響、墊了軟墊後改善許多。不過我還是換了四個螺絲的,因為我朋友都用四個螺絲的,到現在也沒有聲音。所以試試囉…
找尋最新穎的東西讓自已更成長
會不會避震器作動的聲音? 把它鎖死或調硬看看.

1mmitt wrote:
來自不同方向的力量,所以焊道疲勞會加速


金屬疲勞:我們都知道 不用鋼剪也能用手扭斷鋼絲 (非絞線)
只要不斷的來回彎曲 他就會斷掉 這就是金屬疲勞的典型例子

操得比較兇的登山車都要承受不同方向的力量
就算是公路車 單單前叉也要承受內折(煞車時)跟外折的力量
這些施力點的變化在長時間之後 都會造成金屬纖維化
但是如果沒有過大的應力集中 乃不至於斷裂

聽了一些日子
我發現聲音不只是BB軸有
後叉有 (可能是勾爪)
連前叉也有
(我這之前差是PSYLO 旋轉管是鋁合金的)
聲音聽起來低沉(對金屬來說) 像是鋁罐的聲音 XD
應該是車身跟零件之間發出來的
不過我想
似乎之前我騎過的登山車都有這樣的問題
只能睜一隻眼閉一隻眼了
至少這台車到現在還沒斷給我看 = =a

各位謝謝了 =)

把車架操斷似乎是一件很光榮的事 (我是這樣認為的 -_- )
我在想這台specialized甚麼時候要斷給我看 XD

mask97 wrote:
通常龍頭固定已金...(恕刪)

我用CNC的短車首 四螺絲的
我在想接合面上些牛油 可是又怕扭車扭動了把手(旋轉)

sylow wrote:
會不會避震器作動的聲...(恕刪)

好像是喔... =)
可是是的話好像也只能將就用了(沒辦法修) XD
我的車跟你一樣..是前叉豎管的聲音(剛性不佳)這批車都一樣.無解!正打算更換車架說!
kk620330 wrote:
我的車跟你一樣..是前叉豎管的聲音(剛性不佳)這批車都一樣.無解!正打算更換車架說!

同型號嗎?
我在想如果是車架本身發出的聲音
那它大概去日無多了
把它操斷就能保固換新 XD
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