看很多人都說買IGUANA要換大盤,原廠很容易變型
我每天約騎50km,目前是還正常,但都是柏油路
很怕花萬把塊銀子買的車...大盤用不久...

想請教IGUANA大盤在什麼情況下容易變型?
文章關鍵字
只要不常爬山路
這組大盤還可以撐很久
轉角遇到女鬼 wrote:
看很多人都說買IGU...(恕刪)


操壞了
就可換更好等級大盤了
我都是這麼想
轉角遇到女鬼 wrote:
看很多人都說買IGU...(恕刪)


只要不是買到"籤王",

這組大盤可以跟著車子壽終正寢
鳥俠 wrote:
操壞了就可換更好等級...(恕刪)


HAHA

我也這樣想~~~~
變速的方式正確一點..
爬坡前先換到較輕的齒比...

扣掉比賽車手操車拼速度來說的話.
把大盤騎到變形多半跟自己的變速方式有關.
我的IGUANA騎了大約半年,發現變速不順牽去檢查,發現大盤有問題當場幫我換個新的,其實捷安特的車有保固壞了就牽去檢查,不用急著換
奇怪

大盤是會變形的東西喔
我從來沒注意過我的便宜貨有沒有變形
文太說,沒輸過就不用改
轉角遇到女鬼 wrote:
看很多人都說買IGU...(恕刪)


要操到變型......應該很難吧

我哥的YUKON(2年半)到現在大盤都沒變型....
但是一定會有磨損...

真的不行了....就換新的吧....
大盤可是會壞的
在幾年前,曾經把跟現在一台捷安特8000左右車子的原廠大盤用壞
有點小裂,騎的時候會很吵
雖然IGUANA比我的車貴多了

IGUANA我覺得C/P值還算高
先不要討論碟煞是否漏油
至少,我認為大盤是IGUANA最需要升級的地方

後來我整組換LX套件
覺得變速蠻順的,強度用了幾年也沒問題

雖然我沒期過IGUANA
IGUANA 的DEORE應該也不賴
唯有大盤要最需要稍微加強
但是像很多板友說的,要先養成良好的變速習慣
會比換大盤來的重要
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