升級大盤的感想

小弟的愛車是mta-520,昨天下午從景美自行車道回家的時候,想說順便去參觀一下興隆路上的"長X",
果然,店裡擠的滿滿都是人,有淑女車來換輪胎的,也有跟老闆談組車的,
剛好沒人招呼我,就把握機會東看看西看看.

雄雄看到牆上掛了一組登山車的大盤,仔細一看,這不是大家常在談的Driveline嗎???
外型果然還不錯看,心想說那就來問問看價錢吧,
結果連工帶料換到好還不到3張小朋友,便宜的令人不敢相信(幾乎是XT的50%),
而且店裡只剩下這一組....那還說什麼,小朋友們~衝呀~~

之前爬文的時候就看到有網友問,改了XT的大盤,真的感覺的出來嗎?
在這邊跟各位報告,我換的只是Driveline,但是騎起來真的有差.(也許是原廠配的ISOFLOW太......)
小弟的文筆不好,下面形容的不好請多多包涵:

1.硬. 之前很難想像網友們嫌ISOFLOW不夠硬是什麼意思,換了Driveline才知道,當你用多大的力氣踩下踏板,
就能感覺到車子是用多大的力量在往前進,絕不拖泥帶水.上坡的時候特別明顯,以前上陡坡的時候,有時踩下去會有一種遲滯又快要定竿的感覺,換了drivelin以後不論怎麼踩,只要踩的下,車子都會往前進而毫不遲滯.

2.路感清晰. 小弟算是休閒騎的人,平常是穿博肯鞋騎車.換了driveline以後,感覺起來輪子在路面滾動的感覺比以前清楚,相較之下,以前騎ISOFLOW就好像穿了鞋底很厚的鞋在騎車.用一個不是很恰當的比喻,就像是D80和D200的快門聲的差別,聽過的人就會知道小弟的意思.

3.省力. 小弟家住社區,社區入口約有2KM的陡坡,之前要前變調到最小檔,後變調到倒數第2檔,才能以時速7KM上坡.換了大盤之後,前變調到最小檔,後變調到第4檔,竟然能以約11KM的時速上坡.

以上是小弟升級大盤前後的個人感覺,提供給像小弟一樣在猶豫該不該換大盤的網友參考,總歸一句,以小弟的功力,Driveline的大盤夠我騎上好一陣子了.