其實差三變不只一變差一千舉凡輪組大盤甚至前差等級都會用的比較好整體的順暢度會有差而且24要升級零件到27幾乎等於要換台車了(以上以MTA510跟MTA57比較)當時的我也是24-27掙扎了一陣子後來XX捏著~衝27的CP值較高
小亮.. wrote:24段的登山車要8000左右27段的就要11000以上??...(恕刪) 不一樣的變速器阿...以整套的ALIVIO 跟 DEORE (V煞系統)來說...應該是有差到三張小朋友吧...(有大大可以提供更精準的差異價位嗎??)
原先騎24段的,騎了約3年後來升級成27段XT的, 因為已經習慣24段的, 因此雖然換了27段的, 但是後面最大一個齒輪很少用到, 爬坡還是最多用到次大變盤就可以應付, 但是感覺材料精密度好很多, 爬坡覺得省力不少, 雖然爬坡還是要花力氣, 不過呼吸如常, 連喘氣都不用了, 可能腳力好一點了也有關係