“聚乙烯輻條”麻煩專業大哥解釋一下?

還有輕量化的效果....
但聚乙烯的這種材質強度.....
怎不用功夫龍材質呢?(克維拉)
請看視頻.....
轉自youtube

這......行的通嗎?

抱歉,我改個標題

那個已經不是鋼絲輻條了...
文章關鍵字
跟古時候的藤甲盾一樣阿,
可以吸收衝擊力。

而越野車胎壓也是低低的20上下,
輻條不需要高張力,
這應該沒什麼不行的。

其實鋼絲拉長後也是軟的,
就像吊橋用的鋼絲,
那麼粗施工前還不是捲成一桶。

hwr wrote:
麻煩專業大哥解釋一下?

沒注意到標題,
我是井蛙不專業,
居然還亂回文,
如果想法太過於乖誕請見諒。
hwr
討論討論!呵呵!那老兄騎車技術還挺不賴的[爽]
看起來可行,只要輻條材質、每一根聚乙烯能承受的剪力大於瞬間張力(猜)。看他解釋,編輪過程,調整張力會變得需要更小心,更敏感。

騎起來應該像騎慣鋁圈檔車,把輪框換成鋼絲輪框,更舒適,但相對力量會被鋼絲輻條吃掉。
hwr
是我的話....我不敢騎,怕壓坑或急煞斷輻條,真佩服外國人勇於嘗試的性格[汗]
那輻條是商品化的東西了欸!!!!

還有輪組!?!!

關鍵字
BERD WHEELS

恐怖的價格

一根輻條8美金
hwr wrote:
那輻條是商品化的東西...(恕刪)

其實這些東西是通過計算,實驗過後,符合經濟效益,能商轉才能在市面上看到,所以應該是沒太多問題。如果不考慮商轉,其實應該有很多奇怪但貴到嚇死人的材料可以拿來當輻條...



這種碳纖輻條看起來超厲害
原油產品
陽光是殺豬刀
這已經不是新鮮事

20年前ARAYA就已經出過化纖(材料成份不明)替代金屬幅條的輪組

挑戰創新的成份居多

實用性不高

用的人當然少
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