我與我的KHS 450M
14年了,第一次擁有自己的單車是在高中一年級的時候,當時為了往返家裡與花中的上學路而買下了他,當時也滿瘋越野單車的,所以就購買以當時來說,算是不便宜的車款,配件也花了不少錢。不過在姐姐的庇祐下(爸媽載上下學)與興趣的轉移,約莫騎了不到一年的單車,也就長期停在家中的某個角落。直到回到花蓮服役,在最近興起的單車風潮,與受到哥哥的影響下,還有最實際的問題--鄉下地方晚上學校附近買不到東西吃阿!因此想每天傍晚時刻,以單車往返三民與玉里鎮上,單趟12公里(來回24公里)的計畫,開始來著手整理一下許久沒騎的我的KHS 450M。
或許是車子品質還算優良,除了變速線有點鬆弛與輪胎漏氣以外,其他的似乎就沒什麼問題,保養一下就直上台九線了。
傍晚的台九線,湛藍的天色,伴隨著稻米收割後的稻梗香,輕踏在柏油路上,迎著清風,實在快活也!哥哥說在花蓮沒有騎腳踏車真是可惜,真是如此!在路上也常會遇見車友們,順道著打個招呼,一個微笑,那種親切感,是單車旅行相當特別的一種經驗。
不過台九線的大卡車相當多,往返相當頻繁,另也因台九線相當寬敞,汽車的油門也時常加重不少,因此其單車也需要多注意路況與車行狀況,另要夜遊前燈與後燈都是不可少的東西(騎了兩天,還是決定上網訂購CAT EYE的燈組了),安全騎乘,才能夠讓人更感樂趣喔!
文章關鍵字
台九線號稱花東高速公路,大家油門都踩免驚的,
建議大大車後方多加幾個燈,當個電子花車也沒關係,
重點要讓大家在大老遠的地方就看的到你,好來得及減速,
另外大大可否多po幾張你愛車的圖,一張是不夠滴,
謝謝大大分享!
在鄉下學校服役,是一件很幸福的事情,親切的人情味與純真的學生讓人有相當濃厚的歸屬感,除了可以發揮自己所長,推廣閱讀(我們學校閱讀推廣的部落格),做真正有意義的事情外,有更多的時間可以讓人欣賞台灣的美。而用腳踏車去旅行去遠遊,更是最佳的方案之一。在剩餘的服役日子裡,我將與我的老朋友,一起去見證這美麗的空間。

再來幾張於學校的照片吧!
我們學校最有特色的地方,就是入校門路上的大王椰子群。

學校多需要許多的精神標語,讓學生時時刻刻提醒自己。

孔子像是我們學校重要的精神領袖。

以前亂買的配備:據說可以降低登山車煞車疲勞,增加煞車力道...不過似乎覺得沒有什麼用處(笑)

這顆東西據說可以減低"落鏈"的機會,不過小弟很少跑越野,也不知是否真有用就是了。

後方一樣,的煞車補助片,還有以前覺得反光鏡要買這種的比較屌,找了很久才弄到手的反光鏡。

前方把手牛角的煞車補助手把也是另外裝的,但是很少去用就是了。

後方照片再一張。


其實有許多乘腳踏車環島的朋友,有時也會到我們學校休憩一回,各位朋友,如果有天你們環島到了花蓮的南端時,可別忘了進來看看呦!
遙想當年,腳踏車只是個單純的代步工具,隨興之所至,少去了引擎聲的煩擾。

如今,百家爭鳴,反倒多了點炫耀財的意味了,

欣賞樓主這種「役物不役於物」的透徹。

驗明證身一下,真的是14年前的車阿(1994),還曾經得過獎哩....不過不知道這間雜誌社(Mountain Bike)是否還有再辦類似的比賽呢?



to askseeknock
騎單車其實就是很單純的事情,有些人目的在健身、有些人期望別人得以投以羨慕的眼神、更有些人把這當成藝術品來收藏,就我看來其實大家都沒有錯,也尊重每個人看待"單車"的看法。
對我來說,當下的目的很簡單,在學校晚上可以騎去鎮上覓食,而且相比之下,較不容易被小偷覬覦,順便健身運動,欣賞鄉下醇美的景色。
你說我會不會想升級購買更好一點的車子來騎呢?以現況的使用目的來說答案是否定的(我喜愛到了目的後,可以安心吃飯、逛街、攝影,也不願意造成店家的困擾與擔憂失竊的問題),但是未來當自己有點能力的話,我仍希望能夠擁有一台較好的車子,作為收藏與鑑賞,單車最可以展現力學與機械的美感,畢竟學設計的人,總是愛一些看起來很讚的東西,讓自己當個奴隸阿...。
可騎車放情山野,將美景盡收眼底,散發出好心情,是騎車最大的樂趣唷!!
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