90年代的登山車真的好帥。
這台ATX890經過了將近30年，全車主要零件仍然維持原廠配置。
(除了車手把、龍頭、頭碗、椅墊之外）
ATX890在1997年臺灣的捷安特型錄中，是鋁合金單避震車款最高級的型號。
車架、傳動系統、輪組都是一時之選。
尤其是車上搭載的全套Shimano Deore XT M739，體現日製零件工藝技術。
其耐用度之高，且金屬質感令人愛不釋手。
前車主拍很多照片讓我確認細節：車架無大傷、原漆面、保持原車傳動零件。
就去把車載回家。
- 全車照
- 型號
- John Tomac 簽名
- CU92車架(XTR線管）
- 漆面狀況
- 煞變把手
- Ｖ煞
- 前變
- 後變
- 大盤
- 前花鼓/快拆
- 後花鼓/快拆
到家後先把車拆光光，然後一邊確認各部零件的狀況。
- 開始拆
- 車把手被改成紅色
- 煞車夾器清潔
- 前變
- 後變
- 飛輪
- 前車主說當年鋼絲是請人編的
- 三盤拆解
- 清潔完後組裝
- ＭAVIC輪圈
車架花了很多時間清潔、打蠟，總算恢復當年風采。
找一天合適的心情，就把車子組裝起來。
- 車把手
- 前叉狀況還不錯
- 後變就像單車的心臟
- 大盤粗獷＋俐落
- 花鼓亮亮的就是舒服
- 踏板狀況很好而且很配這台車
- XT快拆讓整車更有一體性
- John Tomac 簽名
- 車架打蠟完很療癒
- 五通也是乾乾凈凈
試騎一小段路，感覺真好。
近30年的老登山車，經過簡單的清潔上油整理；
騎起來完全沒有異音，換檔精準，點一下就變速。
煞車線性且精準，手感也舒服。
現代的車款也許很炫，科技也是日新月異。
只是，騎著90年代的登山車在路上；
彷彿還能看到小時候的自己在前方無憂無慮地御風而行。
