前幾天看了車友的坐墊高度討論,登山車高度要跟龍頭略平或稍高,我調整過稍高,結果腳踏不到地板,太危險囉,目前調整的高度是跟坐墊差不多高,腳是可以踏到地板,但是有一些些免強,我身高174公分,車架18吋,我有上網去看,這各車架大小跟我的身高應該是可以符合的,可是怎麼會這樣阿,剛買原車(沒調整前)的時候,坐墊是比龍頭低的,請問我這樣調整對嗎。
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我的座墊調整後,略高於龍頭,不過我是按照腿長來設定,而不是看龍頭和座墊高低來調整。

踏板最低時,腳跟輕鬆放直剛好伸直,踩踏時膝蓋有些微彎,其它就看騎乘時的感覺,微調到自己最舒適的狀態。
座墊的高度和龍頭高度沒有關係, 但和車手的腿長有關係 .....
看過一些專業雜誌, 樂活也常常有關座墊的文章
座墊適合的高度, 車手不穿鞋騎坐在座墊上, 腳跟平放腳踏板膝蓋伸直, 此時的座墊高度是穿上鞋子後踩踏時最適合的高度, 也就是在踩踏時腿伸直但膝不是緊繃而微彎踩踏效率最好的的狀態, ......
我看了這文章後也參考使用, 覺得騎車時很舒適......不知其他的大大是否也適合嗎?
evan0202 wrote:
前幾天看了車友的坐墊...(恕刪)


坐墊高度問題...一樣的身高身材比例不同(如身長腿短、五五比..也會影響到坐墊高度。)
網上很多單車設定的文章可參考,在作好坐墊高度(先不用管龍頭)、前後適當位置後,基本上是會和龍頭高度相差無幾(個人是龍頭約比坐墊高2~3cm),當然你的柔軟度夠或累積足夠的騎程經驗可以再作微調。
座墊的高度,以你騎上單車,腳跟踩在踏板上直到你的膝蓋可伸直為宜。

車頭與座墊的高度其實也是息息相關的,以登山車為例,應與座達是等高的,不過亦非絕對,如果是想輕鬆騎車頭可以略高於座墊,若是以競速為由車頭需低於座墊。

並不是只有座墊高度問題,尚有曲柄長度、座墊的前後及仰角、車把的寬度,都與你的身材有關。

以曲柄為例對比你的身材,先量出你的身高(A)及坐下時的上身高度(B),以A-B=C,以C所得出的高度決定曲柄的長度

坐墊的前後最好是有專門的測量儀器來測量你與腳踏的夾角,前後不適當也可能造成你的膝蓋負擔,如座墊太前就有可能使踩踏無法有效發揮效能,長途或爬坡可能造成股四頭肌發炎,產生膝蓋上方的疼痛或壓迫感。

坐墊仰角就與你常騎乘的路面有關,坐墊頭上仰適用於下坡,下俯適用於爬坡,一般騎乘只需水平就ok,不過亦需要看是那家的坐墊,有些坐墊雖然是水平,但因設計的軟硬不同,也有可能會壓迫到會陰部。

好!! 報告完畢。
我也踩不到地,所以駐車時我會前滑不坐在椅子上,就可以踩到地,也騎的粉舒服。

坐在座墊上,踩不到地。。。這是正確的喔
實際的坐墊高度量法是。。。坐在座墊上,腳打直,以"腳跟"踩到"踏板"。
這樣的高度在騎車時,才不會造成腿部的肌肉痠痛。
而停車時。人要往前下來,單腳或雙腳著地,而不是坐在座墊上喔!!




evan0202 wrote:
前幾天看了車友的坐墊...(恕刪)


車架有點大...17吋比較差不多吧,我173CM,之前看車,店家大多推薦16吋,後來買GT,S車架=16.5
其實光看身高跟車架尺寸, 或是參考廠商的建議對照表, 都只是個大約吧!

即使是許多專家提出的統計公式, 量跨長乘比例參數等,
也是一個參考基準值而已.

況且, 每家廠商標示的尺寸也是有差異的耶.

我贊成最直接的方式還是人騎上車去調整,
前面許多前輩建議的 "腳跟踩踏板" 法最直覺.

舉例來講身高跟車架好了,

我跟我朋友身高都是 177cm,

但是我腰比他高約 5cm,
我雙手展開長 186cm, 他是 175cm.

他騎 Yukon 17"
我騎 Iguana 19"

彼此互換著騎, 就覺得怪怪的...
一箱二閃,三腳四頭,九年敗家罪過罪過;五包六卡,七機八鏡,十片濾鏡遮醜遮醜
椅子問題
椅子高度跟龍頭完全沒關係
椅子高度以及前後是以你跟車架為主
椅子設定完全取決你的下半身比例

龍頭問題
龍頭高度是看你要用哪一種騎乘法為主
基本上隨你技術累積 運動強度增加 柔軟度變高
是會越調越低的
當然 極限運動 比方off road 等等不在此經驗法則

沒有所謂龍頭多高多低是正確的
要看你用途為主
個人是調到龍頭低到不能再低
騎乘以平地 攻山路為主
越低出力越強
還考慮換高角度龍頭加上反裝要求更趴

建議爬文一下吧
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