NRS 2賣家來回覆您,如沒記錯的話nrs1車架材質是碳纖維的,nrs2及nrs3車架為鋁合金,但nrs1及nrs2車架是nrs系列最後一版也是進化最完美的nrs系列車架,nrs3車架為舊版直到停產後都未更新,注意看後三角的地方滿容易辯認的另附上nrs車系車型及售價(由高到低)NRS air $135000NRS 1 $75000NRS 2 $39900NRS G $25000NRS 3 $19800更早之前的我就不清楚了
旋風 wrote:請問一下我朋友有二部...(恕刪) nrs前前後後改款就有三次以上之多.....最早期的nrs3和後期的NRS3配備不同和價錢也差了一萬....年份相近的車比較好比較吧第一代的nrs 2000~2001xtc team(和2000年上市的塗裝一樣,這台是02年以後的版本....看後上叉最下方可比較出和初代車的不同)不同於常見的nrs,這台是nrs系統的兄弟車(xcx)...因為專利問題只有在2000年生產上市第一~二代的air(2001~2002)是鋁車,後來升級為carbon車架末代nrs,後上叉下方的結構又和前兩代有明顯的不同
Jalabert wrote:nrs前前後後改款就...(恕刪) 謝謝這位大大補充這麼詳細的說明,我是從04年才接觸nrs這個車系所以知道的有限所以列出的只有那個年份車型跟售價,所以我才說更早之前的我就不清楚了,謝謝補充這些知識
個人騎第一代的NRS DS/1後下叉轉點與後勾爪距離較遠的車架幾何感覺後三角像很大一片的多邊形側向剛性很弱轉彎時有前後三角各走各的情況撇開後三角疲軟的問題調整好後還算一台好玩的車上坡抽車後避就是不動多數人詬病的後煞影響後避作動其實單避騎久了,很習慣煞車放一些倒不會有什麼影響