討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

andrew2008

2分

樓主

andrew2008

個人積分：2分

文章編號：10577404

我的SPECIALIZED M4 S-WORK登山車

各位大大~
大家好!如圖片所示為跟隨本人的戰馬!總覺得此車配色好看~零件等級也算高!但總覺得缺了什麼?或組的不是很好~請各位大大給一個建議!看看應該如何改裝或修改他~謝謝喔!

對了!聽說這台車在台灣可能不會超過5台喔!如果各位大大也剛好有時!可否不吝提供照片及組裝出來大家分享一下~再次謝謝~~禁止特殊意圖之人士發表不雅言論喔!謝謝配合

我的SPECIALIZED M4 S-WORK登山車

2009-02-27 15:00 #1

文章關鍵字

登山車

CA30918

0分

2樓

CA30918

個人積分：0分

文章編號：10577681

板主你的車子已經是頂極了耶
要不要換SRAM X.O後變和變把呀!
今年的車架顏色更漂亮哦!
以下是我同事的S-works M5自組車!

andrew2008

2分

樓主

andrew2008

個人積分：2分

文章編號：10577768

可否告知!改X.O有何種加分效果~謝謝

CA30918

0分

4樓

CA30918

個人積分：0分

文章編號：10580263

這個嘛?如果你會小玩OFF ROAD一下,通常大家認為XO的後變速彈簧鋼性較強,可以拉緊鏈條,不至於在顛坡路況時鏈條敲擊後下叉,至於XO變把不同於SHIMANO的PUSH(撥)PULL(勾)的進退檔方式而為PUSH/PUSH方式進退檔,以版主這樣重口味玩家,應該可以改來看看,自己體驗一下囉!

八奇

48分

5樓

八奇

個人積分：48分

文章編號：10582343

椅墊部分個人覺得比較不好看一點

登山車的殺氣來說的話......

短龍頭+大灣把我覺得是少了這2味

大灣把不是公路車用的那種.灣度曲線有點像牛角的那種

targa

156分

6樓

targa

個人積分：156分

文章編號：10582810

andrew2008 wrote:
各位大大~ ...(恕刪)

版主的愛車是
2001 S-works M4 Hardtail 美國國內版
這在當年可算是HT車種裡面的頂級成車了
不過版主的輪圈應該是有自行更換過的
不是當年出場時的仕樣吧

2001~2002是Specialized材質使用上的大躍進
2001的S-works M4的材質到了2002年轉降給M4 使用
2002年S-works M4的材質強度和重量已經跟後來2003 M5差不多同等級了

版主會的話可以拿現今的車子比較看看
鋁車架就不用比了
2001 S-works M4的種輛至今還比很多鋁車架來的輕很多
更神奇的是可以跟一些碳纖車比
就算是比她們輕不了多少
但也不會比現在的碳纖車重到哪裡去

小弟的車是
2002 SJ M4 歐洲版
目前重量約9.2公斤

Specialized的老車
值得細細品味與典藏

targa

156分

7樓

targa

個人積分：156分

文章編號：10582948

八奇 wrote:
椅墊部分個人覺得比...(恕刪)

如果以Specialized的分類來說

S-works Hardtail 和 Strumpjumper Hardtail是屬於Compete 攻擊型/競速型的XC車種
著重在靈活的操控和輕巧快速的攻擊行騎乘方式
因此High Rise的林道型手把不會出現在這兩種車型上面
(當然自組車又另當別論.........)

不過您提到的低龍頭倒是標準的設定方式沒錯
小弟初次騎乘SJ HT成車時也感到它操控上的神經質和身體上的腰酸背痛
經過S牌專家的解說和指導之後
果然愛上SJ M4 HT直到現在.......