每次跟車友去騎車都落隊
故想破腦袋 要找出一些"偷吃步"的方法
繼TIAGRA 唯一超越DURA ACE的機會 -------SHIMANO 原廠BB升級 陶瓷軸承 工程解說圖之後
我想到了換輪組的陶瓷珠 也許可以提升一些效果
雖然我覺得換輪組珠珠的感覺 可能沒有換BB來的明顯
但為了省一點力 我還是做了這項手術
於是從陶瓷培林的廠商那邊 弄了一車份的陶瓷滾珠 來測試
首先是小弟的輪組 SHAMAL ULTRA
但因為在換的時候忘了拍照 故拿一組ZONDA來拍
如果是後輪的話 一定要記的先拆飛輪 不然最後會很難裝
首先取下這顆螺絲
將迫緊環螺絲轉鬆取下
內部結構 把油擦掉會看到一個C型扣
取下C型扣 固定棘輪座的整隻心就掉下來了
所以取下C型扣之前 最好準備接住棘輪座 (因為我拆的時候 直接砸在腳上)
再取下散珠式培林的內圈
將防塵蓋挑起
取出今天的主角 散珠式的培林 由一個尼龍保持器 加上15顆不鏽鋼珠
這張圖是在 新竹一家車店的部落格看到的 CAMPY原廠陶瓷珠配制
CAMPY原廠配制
將珠子及保持器放回珠槽中
將軸心插回 安裝棘輪座時要特別注意
下不去別硬來 否則固定棘輪座卡片 有一個很細的C形扣會變型
再來將內圈及C扣裝回
鎖上迫緊環
這顆螺絲別鎖太緊 有緊就好 我估計在0.5NM
最後是原廠技術手冊 裡面寫的意思 我看了不是很懂
我自己的猜測是 要交錯裝
這是我測試後 自己的配制 覺得好像有比全陶瓷珠順
統計了一下
CAMPY 的輪組有 ZONDA/EURUS/EURUS 2WAY FIT /SHAMAL ULTRA 及2WAY FIT/NEUTRON ULTRA/NEUTRON
FULCRUM的輪組有 R3 R1 R0
這些都是散珠式培林 都可更換陶瓷珠
後記
換上去之後
首先是架起來空轉
令人失望 跟原本的差不多
但記的許多前輩曾說過
無負載狀況下的都不算
實際出去騎之後 感覺的確順暢了許多
但還是要照原廠配制 使用十五顆 全陶瓷珠
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以下是一些車友提出的疑慮
陶瓷珠裝在 原本非陶瓷珠的輪組上 會不會發生 "珠子吃珠碗"的情形
實際研究了一下技術手冊發現
如果說是其他廠牌 如shimano 可能會有 陶瓷珠吃珠碗的情況發生
但請仔細看 campy 及 fulcrum的技術手冊(如附件)
campy 海波浪為陶瓷珠配制 珠碗外圈無標示型號
但內圈型號是 HB-RE022
而這是CAMPY的 EURUS /ZONDA/ SHAMAL的規格
內圈同樣是HB-RE022
再來就是 FULCRUM 的 RACING SPEED 為陶瓷珠配制
內圈是R1-006外圈是 R1-008
而RACING ZERO原配為非陶瓷珠配制
內外圈的規格同樣是R1-006及R1-008
故小弟認為 CAMPY及FULCRUM所設計的內外圈
是陶珠及鋼珠共用的規格
並沒有分陶珠專用規格
,讓我有馬上去更換的意願
