[分享]再琢璞玉全紀錄PRIMAVERA GP2之女王公路車

話說女王開始騎單車~已經快2年囉
從早期的VD7*2
到DIY 一台登山車給女王
日前可能是看到烏龜要自組公路車
也看到其他女性車友騎公路車的帥氣~
女王興起騎公路車的念頭，

PRIMAVERA 台灣廠
還蠻專心經營女性用車的 新的設計專依據東方人身材比例設計的的公路車款，特別針對女性嬌小的身材，設計較短的上管，車架比例符合女性使用

看了很心動~
本想購入GP2或GP1車架後自行DIY組裝
惟~女王試過SRAM的變把 喜歡SRAM變把的便利 加上變把沒有多兩條天線 (SHIMANO系統)
便以SRAM系統為主~ 視覺係選擇

經聯繫溝通協調
SO...出現囉


恩~MIT精品

拆開囉

裡面包裝的很完整

後上叉是纖維的~能小吸振 而且減輕重量

把包裝都給拆囉~就是這樣

預先準備的材料 ~ 給女王的 當然要視覺係一下

看了車廠的組裝~

當下決定~拆開重新安裝過

SRAM Rival CT 50/34T 先拆左邊 不需要專用工具

拆裝一體式BB 記得做這動作 先用電火布繞一下 能保護牙不受傷

這需要裝用工具囉

退出後

雖然是拆新車~但還是拿出專用工具 五通銑面、銑牙用

由右邊開始~再來左邊

銑牙成果 有點..... 為了讓裝BB的牙順暢 能解決以後很多的小問題

再來銑面

千萬記得~只能順時鐘轉~不能後退的喔

銑面~會把五通不平出刨平 讓BB安裝更密實

左邊也要來一下

銑面完成 (當然別銑太多) 五通處看不到油漆時即可

完成圖

安裝BB~建議使用扭力版手

裝回大盤

裝回~建議使用扭力版手

再來拆下原配的紅色外胎

換上白的~馬吉司

白的比較搭吧 ^^ 後倫也比照

之前買美*達 和捷*特 都遇過 飛輪鬆動的情事~SO...先拆開

飛輪上寫需要40nm

建議使用扭力版手

原出廠~把手設定有誤 這是一定要拆的

先把握把帶~脫光光

重新調整變把位置

左右邊要平衡~最好拿尺量

這也是~量一下 比目測準多

再來調整握把高度及水平量一下 比目測準多

拆下所有變速線及其外管

煞車線及其外管

及其外管

Jagwire L3變速管 煞車管~重點是白色 和車子很搭

重新拉外管~別忘記 這小東西 防水用 也防止變速線去磨車架

原廠附的坐墊~被女王嫌棄

女王說挑了一個看起來很順眼的 TIOGA 輕量鈦弓座墊

付錢時 才知道這

裝上後變速線

前變速線~定位

變速調整~

煞車調整~

最好螺絲都拆下重上

依照女王身材設定坐墊高度

距離設定

坐墊設定

sars手把帶

重新上過的~新手把帶

這建議大家也這樣做~這上網買的矽膠管

剪檢成3-5公分一小段

拿來當煞車變速線外管保護套

可以用這裡

這裡

全車使用扭力把手設定 ~

這裡有註明需幾 nm

雖然幫女王買了 卡鞋 卡踏 但沒勇氣裝
女王沒騎過公路車 先用殺人踏板適應一下 卡鞋卡踏 過一陣子囉



來裝全車定裝照


SRAM Rival後變 飛輪SRAM 11 - 28T


SRAM Rival CT盤


SRAM Rival中變


SRAM Rival夾器


Sabinna GP1 Carbon前叉


重新走過的外管


更新的白外胎


Mavic Mavic Aksium Race輪組


真的是美的喔



Primavera廠有心想經營女性用車這塊
Sabinna GP2 搭配的不錯
惟廠組~沒注意細節 很多地方也有點誤差
需要再雕琢

而烏龜花了很多心思 希望呈現GP2最美好的一面
一般車店應該沒能像烏龜一下吧

再來就是FITTING調整囉
目前僅依據 現有做初步設定
等練習台到貨 再來微調