小弟的Onix最近換了新的Keo Sprint卡踏, 想說原本的卡鞋就裝打蛋器的cleat給F20-R專用好了, 在網路上晃了晃一個恍神這雙卡鞋就這麼出現囉...

開箱囉
[開箱文]我的第一雙SIDI卡鞋-Energy 2
驗明正身: Made in Italy SIDI Energy 2
[開箱文]我的第一雙SIDI卡鞋-Energy 2
[開箱文]我的第一雙SIDI卡鞋-Energy 2
鞋子和配件們...那說明書我還真的有給他翻開來看XD
[開箱文]我的第一雙SIDI卡鞋-Energy 2
沒什麼殺氣...感覺蠻斯文的一雙鞋子
[開箱文]我的第一雙SIDI卡鞋-Energy 2
[開箱文]我的第一雙SIDI卡鞋-Energy 2
[開箱文]我的第一雙SIDI卡鞋-Energy 2
[開箱文]我的第一雙SIDI卡鞋-Energy 2
舊的卡鞋, 因為壘殘過所以表面有蠻多磨損的
[開箱文]我的第一雙SIDI卡鞋-Energy 2
疊疊樂...要把兩雙鞋疊在一起拍還蠻費工的
[開箱文]我的第一雙SIDI卡鞋-Energy 2
文章關鍵字
恭喜版大購入新鞋 ^^
小弟也一直注意SIDI的公路鞋....
當初因為店家沒有我要的SIZE...所以才沒有敗入..
當時店家建議我等SIDI 2010年款

今天上網有看到 SIDI 10年款上市(國外)
看起來.....各位看倌..看完版大的新鞋
順便看看2010年款的新鞋...
看看誰先開砲.....不是開砲...是先開10年款SIDI的鞋的開箱文
=>2010年款 SIDI卡鞋
小弟之前也敗入一雙~真的很好穿唷~
好鞋~好鞋~
敝人之前擁有和你一模一樣但是是登山鞋、
後來轉換跑道改買SIDI的公路鞋、
但因尺碼問題只能買到下面兩組是魔鬼氈的。
您這款兩組轉輪調整的真的是最棒的。

它還有一個優點比較不為人知、
就是它的轉輪調整尼龍線是稍有彈性的、
可以避免將足弓部位束縛、
因為運動工學正確來說、
最上面的靠近腳踝部要緊、
足弓則是含住就好了、
才能讓腳部的運作最有效率。
如果想了解更多請移駕去Dr.簫的部落格研究。
http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/article?mid=273&prev=436&next=195&l=f&fid=6
http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/article?mid=466&prev=595&l=f&fid=6
SIDI的鞋子真的蠻貴的。
但是、確相對值得。

一是我自己的腳非常挑剔鞋子、
尤其在動輒三個小時以上的踩踏、
內部的車縫和版型稍有不妥都很容易造成不適、
甚至起水泡。
而SIDI的鞋卻真的讓我服服貼貼。

二是它的做工很好、
而且很耐用。
一般鞋子的鞋頭和楦頭縫合部份那麼容易開岔、
怎麼SIDI就是有辦法讓它如此堅韌。

三是鞋底會磨損的部位都是可以替換的、
而且在台灣不愁買不到替換品、
光是這點就不知道可以讓它續命多久、
和省下幾雙卡鞋來。
SIDI很貴+1

偏偏我買了兩雙,可見單車對我的吸引力有多大...

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