[分享]遲來的生日禮物 國產輪組亞獵士ALX680板輪 開袋分享

遲來的非常久 先簡單介紹一下
2008/12/26 我在新訓中心. 在我生日這天 憲選榮譽上榜 這是個大禮物
也是號稱史前最大T 忠貞781
2009/12/26 老爸老媽跑去台東玩 心一橫 買個東西送自己吧
就是你了我的大禮物680


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睡醒發現 一個輪袋
沒紙箱 只有輪袋. 沒箱子省個好幾千OK辣~!!

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開袋 .這不是680. 42MM板倫嗎? 終於來了


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愛台灣的了. 打算都用台灣貨 只.是銀殫有些不足

到了晚上

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胎到了 建大 K925 馬牌內胎


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看準方向 安裝 幫她穿鞋子

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胎壓打到 120


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完成 這是 有聽到開房 聲......不是這樣子的吧!!
半夜快2點了



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老北 .半夜不睡跑來亂翻. 我的東西 還一直說輪子 .不便宜喔
讓他知道是我的 一定在那靠腰 之後等著我的飛輪 7900 太貴

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先裝前輪就出戰了 前高後低 大家說這樣爬坡不錯

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我倒是 覺得.....下坡
他一直在加速 煞車一路煞到底
在地人都知道這邊出過很多事 要小心阿
山谷無情..

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飛輪來了準備
給哪卡上去

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這不是 1070

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最後跟同行調的 1070 11/28
就當9速用吧 28用不到
便宜就好先用


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聽說可以轉很久
我也要轉

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完工 等天亮
馬上來試看看

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聽說版輪上山有重托
我上來了
感覺只有讚


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雙輪 下山 比前天的單輪 更恐怖 ...


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拐2個彎 哇靠 爆胎 是怎樣 這時 17:30 趕快補一補 下山 等等看到有的 沒的很恐怖

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平路使用 時速過30KM.不知不覺的踩踏 就到了40KM以上
但過沒多久 暴心臟 這就是所謂的慣性嗎?

山路使用 中寮山 北極殿到最上面的廟 就是香菇亭在上去那個
齒比36/25 掛440SL 30分鐘
680上去只要26分鐘

版輪 不是比較不好爬山嗎?
這時我想到 有不少人說剛性比輕量重要 這時 我深深體會

或許我上去的時間 勇腳級 的神人感覺沒很快 但對我 09/11/18 才組公路車
開始練車來說我已經相當滿意

也算對得起自己

其他不多說 因該也無法形容這感覺. 唯有自己騎過 用過才知道 .相信自己車友們

誠懇建議 重量太重 不要用440 SL 跟630 我是有良心的賣家

不要問價錢 訂價就2萬多 .那裡買找店家買 . 我不賣他的輪組了

風波太多 賣太便宜 同業夾殺 賺沒多少 氣的要死不划算

我不是打廣告別鞭我 自己有在玩車 自己用自己分享 這也是第一次

文章 開的不好也請海涵

無名同步分享
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今天1月20日 比較暖 在山上遇到2位車友

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丫伯 在劈腿 是怎樣 叫他別劈了 幫我拍照

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按照慣例 回家就加碼建美輪
這讓我想到 在服役的時候
下雨沒辦法出操 變態的士官長
把我們關在中山室 操建美輪
當時我一下都做不起來
現在做個100下不是問題 正所謂體能沒捷徑 練多少是多少?
騎公路車 上半身也是需要肌力 我練這個因該沒錯吧~!!
正所謂基本功練的好 往後難題不煩惱


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這台重機怪怪的 油門吹到.....
感覺他的車 比我抽車 上去還累..
馬小白 wrote:
遲來的非常久 先簡單...(恕刪)



感謝分享

中肯的建議版主

請愛用[ENTER]鍵分段以及標點符號

這樣會對你的文章更加分!!!
內斯特 wrote:
感謝分享中肯的建議版...(恕刪)


我可能 需要重修標點符號.. 真的不太記得該怎麼擺.........
本來我打字有很多錯字 現在好很多了 換開始研究標點符號
這位忠貞學弟
恭喜你入手版輪
以後路上記得別海放學長就好

只是沒有標點符號或是換行
真的看得很辛苦
多發一些開箱文來練文筆
圖多一點,字少一點
恭喜入手好輪


Jun520912 wrote:
多發一些開箱文來練文...(恕刪)

之前再相機區有小貼過幾張 被人一直鞭 所以才沒多貼圖
crazysugizo wrote:
這位忠貞學弟恭喜你入...(恕刪)


因該是我被海放吧! 我大多一個人自己騎
是快是慢其實我也不知道
奇怪是我電腦壞了嗎 我有換行丫~~!
馬小白 wrote:
因該是我被海放吧! ...(恕刪)



版主別氣餒!!!

這是很棒的分享文喔

我也愛用台灣貨

目前使用630還不賴,看到680的首發,真讓我有點心動啊.......
內斯特 wrote:
版主別氣餒!!!這是...(恕刪)


630 440 我都用過 因為之前我再賣這牌的倫組 當然自己要先用過
絕得 630跟440 相差不會太多 可能我感覺比較頓
之後就出掉630了留440
現在440一直放在樓上等太有緣人了
小弟不是用alx680
用的是跟alx680輪圈一樣的 alexrims R600

R600輪框
前後都是24孔 (店家說 廠商庫存沒有20孔)
久裕花鼓
協達4mm扁鋼絲
--------------
編好到現在用了約2周
兩周來試了小弟平常會走的各個路線(山路居多)
因為框重 相對感覺輪組比較硬!
踩起來更直接!
感覺上坡並不會"拖"
前輪組1560g 30mm高
現在輪組1850g 以上 42mm高
說真的,現在的輪組攻上坡感覺比較輕鬆~(前輪組有點小拖)
相較之下 小弟個人認為 上坡時剛性比輕量還來得重要
--------------
上周末上清境,不知是小弟有進步還是換了輪組關係
比起9月多上武嶺時輕鬆許多
不過這只是比 "埔里到最高7-11"這段(這次只到7-11就下來了)
或許再上去會有不同結果也不一定
上周末還看得到雪喔~

p.s 順帶一提,還有50mm高的 R700,全鋁框,真想再弄一組來玩玩
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