不管是平把的或是彎把. 由於細細的輪徑容易被蛇咬, 常需要補輪胎, 以致國小時爹一直希望我騎普通的登山車即可.
如今年紀四捨五入三十歲了, 無意間又踏入單車的領域, 在購入了Merida 的 520 之後, 又來個便宜公路車的嘗試.
首先來張約略組起來未經微調的全貌.
寄來時用的箱子（辛苦運將大哥了）
個人認為不好看的Brand Mark (請諒解我手抖了一下
)
一開始車來的時候是這樣的 （請再次諒解我打開箱子把車子取出前忘了有開箱文這回事)
從頭到尾稍微看一下配備,
首先這是沒組上前輪的高碳剛前叉.
鋁合金車架, 上面寫著 6061的材質與這台Equipe 的名稱（還寫了這是Professional 的Bike
)
ICE牌輪胎與法式氣嘴（不知道怎麼看是不是雙層輪圈
）/ 前輪快拆 / 花鼓 / 龍頭
（有人可以跟我說為甚麼龍頭的焊接會那麼醜嗎？ 是為了強度嗎？ 怎麼比一般一體成形看起來差那麼多）
不知名害我很麻煩要用工具鎖之"座管束"
台灣加油之Microshift 前剎變一體 （某個程度上我就是被這配備拐了）
八速後飛輪（廠牌也不知） 與有小洞的後叉（用來排水還是幹麻的呢？？）
後面看起來的後叉角度
貼了一堆有的沒的與稍微洩漏小弟身高之立管（Design in UK??)
後輪總成加上一個鳥鳥但是不錯看的反光片
後輪的莫名其妙看不出廠牌煞車, 跟前輪看起來一樣所以懶得貼前輪
（可以順便請教各位大哥左邊可以轉的那個東西使用的時機是什麼呢？一直google 不到）
Microshift 前變與很遺憾的中國大陸製標籤 （個人感覺, 別罵我）
什麼都沒寫的看起來軟軟三片大盤
Microshift 後變 （手又抖了 ＝ ＝ 又不是要約會怎麼會這樣）
Ventura 座墊, 水平時的角度會讓我磨蛋蛋
, 沒有久坐不知道會怎麼樣
有狗嘴套的踏板, 看起來一點都不合我休閒騎的要求 >_<
最後來張我喜歡的角度特寫（話說左側踏板下面我特地商請了"散熱片"來幫忙撐場一下, 在此表達感激）
看了這麼多圖好像都是在嫌車子零件的品牌沒有名 (誰叫我要買便宜的公路車
, 不過也可能是我太井底之蛙不認識人家 ）, 至少看起來騙騙不懂的人還算挺厲害的. 車身漆面的處理近看是不及G牌與M牌, 如果加強一下會更好.這台車上禮拜就到貨了, 但由於一些小瑕疵, 於是跟利宇聯絡換貨, 客服先生也態度不錯的安排了換貨, 這禮拜台才收到新車, 容我把輪胎氣打飽試騎之後, 再來跟各位報告變速的使用情況與車子其他的優缺點. 以上敘述其中若有些謬誤, 還請各位大哥指教. 感恩勒.
