看看許多老鋼管妙手回春的文章
心中不免升起一股慾望
可能就是小惡魔所引起

最近從回收場搶救一台老鋼管車.不是一個劫字可以形容的
慢慢來.本週有三天的假日
許多零件正在找尋中.但有一個問題就是
1.舊鋼管的龍頭是珠珠的頭碗.不知是否可改成培林式的
如果要改需注意那些事項?
尺寸:
種類:
形式:
其他:
如果大大有舊品或知道那裏有新品的可以pm我(我在永康)
附上二張照片(看起來超黑超油的.重點是珠珠還有少真無淚

2.鋼管車不前面不是都雙盤嗎?這台是三盤的.應該有拼裝過.
那我是要延用三盤的尺寸?還是另找一個二盤的較佳呢?
如果要換大盤.那bb也尺寸要如何判定(因為bb也卡住了)

3.後變是八速的齒片是11-24t.如果要換.那一種的尺寸較適合?(因為11-24t的不太好找)

4.前後c夾是利奇的.上面的快拆鈕好像壞了(感覺不到作用)這個需要換嗎?剎車是正常還會動.這個也要換嗎?

希望各位大大可以提供一些寶貴的意見?

如有升級換下的新古品可以pm我

期待老鋼管的重生
[討論]請問老鋼管車的龍頭
[討論]請問老鋼管車的龍頭
文章關鍵字
是這個問題太容易、還是發問錯地方、有人可以說一下嗎
問題1.我不清楚,因為我還沒拆過龍頭
問題2.建議你去買培林式BB來換上(找車行較快),因為舊款滾珠式BB還要特殊扳手,和新式培林式BB用的套筒不同
問題3.建議你找八速14-30!(PS:老鋼管應該只能找鎖牙式飛輪最大只到八速。九速和十速是卡式飛輪就要連花鼓一起換了)
問題4.我也不清楚,因為沒壞所以沒換過!

請各位老鋼管高手指正分享一下。
老鋼管的愛好者
黑皮 wrote:
是這個問題太容易、還...(恕刪)


鋼管不是主流車種 , 加上站上已經有太多分享老鋼管的整理 , 不知道版大是否自己已經作過功課 ?
還有 , 鋼管的規格是否清楚 ? 這些都是要整理老車的朋友應該先有的認知. 而且PO在保養改裝那邊會好點.

回到正題 , 我就我小小的認知跟你說明一下好了.
鋼管車一般使用的頭碗尺寸為 1" (現在多數的車種為1 1/8") , 頭碗依前叉的不同又分"有牙" & "無牙"龍頭 ,
依價錢不同還有"滾珠(就鋼珠啦)" & "培林".
重點來了, 所以你會看到的頭碗會有幾種 1. 1"有牙滾珠頭碗 2. 1"無牙滾珠頭碗
3. 1"有牙培林頭碗 4. 1"無牙培林頭碗 . So , 以你的照片我看不出前叉有沒有牙 , 買新頭碗之前 , 記得先確定一下前叉是否有牙喔.


1.舊鋼管的龍頭是珠珠的頭碗.不知是否可改成培林式的
如果要改需注意那些事項?
>>可改 , 但要確定前叉是有無牙. 滾珠的珠珠可以買來換 , 再上點油就好 , 但若是培林的 , 掛了就要換整個頭碗(除非有願意更換培林的店家).

2.鋼管車不前面不是都雙盤嗎?這台是三盤的.應該有拼裝過.
那我是要延用三盤的尺寸?還是另找一個二盤的較佳呢?
如果要換大盤.那bb也尺寸要如何判定(因為bb也卡住了)
>>鋼管車有2盤有3盤 , 你自己要多看 , 不一定是改裝. 至於要兩盤 or 三盤 ... 看你的口袋與用途 , 沒有一定. BB的話 , 你買大盤就會附上(要問喔,有些是單賣大盤) , BB尺寸 , 若是3盤 , 你量一下
目前的BB總長就好 , 不然就參考一下附圖吧.(你要量一下後叉寬喔 , 因為有130 與 126兩種且BB 有 73mm 與68mm 兩種之外 , 又分日牙與義牙(一般都是日牙啦) , 此外還有四方孔 , ISIS , Shimano 8孔 , 一體式BB(需看大盤曲柄).



3.後變是八速的齒片是11-24t.如果要換.那一種的尺寸較適合?(因為11-24t的不太好找)
>> 要看後腿 , 因為齒數牽涉到是後腿的容齒差 , 你可以找找目前8速的公路車飛輪 , 但要注意 , 8速飛輪有分鎖牙 or 卡式飛輪 , 不通用喔 , 所以別買錯.

4.前後c夾是利奇的.上面的快拆鈕好像壞了(感覺不到作用)這個需要換嗎?剎車是正常還會動.這個也要換嗎?
>>那是拆換輪組時會用到的 , 夾器不貴 , 換掉吧.

PS. 若是你看不懂我上面所寫的規格與尺寸 , 或是不會看零件 , 這樣你會很辛苦 , 建議你買書來看或是給專業的弄吧, 上述你問的換下來 , 大概也比你的車貴 , 很多人不是不給你建議 , 而是你問得太廣 , 你自己沒確定改裝方向與車子是否值得改裝 , 這都是你要考慮的.



1.鋼管車應該都是一吋,你的是有牙的要改無牙應該也是OK,只要注意一吋還有外露式頭碗即可...但是前叉可能不 行沿用...(前叉有攻過牙紋的關係)
2.大盤原來是3盤如要改2盤要看BB的長度,現在的一定太長,所以要換2盤也不行沿用...
3.可以確定一下後輪軸距如果130mm就可以上10速飛輪,但輪組要更換...(不足130mm其實也可以上10速,只是需要扳開在放入後輪...只要注意騎完拿下後輪即可~)我有一部舊SUPER就是126mm上10速record騎3個月都OK~
4.夾器可以用WD40清潔在試試看功能!
以上是我的建議~希望可以幫到你~
1.舊鋼管的龍頭是珠珠的頭碗.不知是否可改成培林式的
如果要改需注意那些事項?

由第一張圖很明顯表示貴車款是1"的有牙龍頭
所以在找尋或是更換上可以由這邊下手,另外並不建議滾珠換培林
一來不必要,二來也沒比較方便。
在此給予的建議為:
. 1. 直接換龍頭腕 (這時就可直接換培林式)
. 2.將滾珠尺寸用游標卡尺量測後 直接購買新滾珠即可



2.鋼管車不前面不是都雙盤嗎?這台是三盤的.應該有拼裝過.
那我是要延用三盤的尺寸?還是另找一個二盤的較佳呢?
如果要換大盤.那bb也尺寸要如何判定(因為bb也卡住了)

雙 / 三盤其實沒差 早期三盤的用處並非是針對比賽 (當時選手皆為重踩派)
而是通勤、旅行時使用 (騎乘時較輕鬆) 但並非三盤就是不好
一切都得依使用者(也就是你)為考慮對象 決定權也是你 沒有什麼好壞對錯喔

bb部份因為不知品牌為何 所以無法建議是否更換
因早期的bb是滾珠 且是最高級的滾珠才能放進BB之中
若有心有閒有能力的話 小弟會將BB拆開擦洗乾淨換新油 再繼續使用
惟部份早期BB怕不適合於現今的曲柄齒盤


3.後變是八速的齒片是11-24t.如果要換.那一種的尺寸較適合?(因為11-24t的不太好找)

既然八速就換上八速吧
如果要換九速 先量一下後叉與五通之間的距離 别改完卻發生易跳齒現象
不過八變九應該是不會有這問題啦 XD
但怕就怕飛輪壞了 或又是規格不合的問題...


雖然上述的建議很多
但其實我還是希望要重新組裝前 找間較中肯 或熟稔的店專家 請他們給你意見
我想這比小弟給的滿篇廢文還重要
黑皮 wrote:
1.舊鋼管的龍頭是珠珠的頭碗...(恕刪)

1.頭腕從照片看來狀況還ok,tsung.rar大大說得沒錯,換培林式的沒必要,畢竟頭腕只負責轉向,不必如BB以超過100RPM來運轉吧?所以將鋼珠用柴油洗淨擦乾,再重上黃油即可。
如果感覺少鋼珠的情形(除非原車主拆過,基本上不太可能,本來鋼珠之間就是靠黃油來填充的。),比較可行的昇級方式是換成珠巢(環狀的鋼珠巢座),但是要找到合適的尺寸,可能要帶著原頭腕到一般軸承、五金行費一番功夫碰碰運氣。

...bb也尺寸要如何判定...(恕刪)

2.先用游標卡尺量一下原BB的長度,確定一下規格,但是因為沒圖片,只要能拆下一邊,另一邊就可以拆,屆時po圖片上來,應該有更多高手可以協助。
游標卡尺便宜的有塑膠的,十元商店就有賣,但是mm以下精度僅供參考,小弟是用Mitutoyo的(MIJ),可以鎖定,量外徑或長度時特別好用。

...3.八速的齒片是11-24t.4.前後c夾...(恕刪)

3.、4.小弟覺得鋼管車只要是原零件還堪用,盡量保有原來的風格及零件才有味道,所以著重於清洗、除鏽、上油潤滑、打光保養,如飛輪只要不要鏽到爛掉,能用就盡量用,因為24T並非現在常見規格,頂多換個鏈條、重新換變速、煞車外管及不鏽鋼線即可。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!