話說個人對於義大利的車架做工水準一直保持的存疑的態度...
像是早年烤漆不佳、五通牙是歪的好像都有看過
雖然並非常態,但總是不小心會聽到幾個個案就是

鉤爪校正記
之前弄了一隻大約2000年左右的Dream plus車架,不過裝起來就直接去台中騎車兼試車了...
在變速不太準的情況之下,先是反省了一下,猜想可能是右變把有某種程度的磨損鎖造成(2001年的Campagnolo Centaur)
但是依據經驗,這也不至於調不到位。
直到颱風天閒來無事在家裡才發現鉤爪好像是歪的,不知道是否出場就歪了,還是在車店擺的時候或運送的時候弄歪的


星期一看風雨小了不少,決定到家附近新開的樂騏單車
http://rfbikes.blogspot.com/
解決看看能否把鉤爪校正回來,比起很多車店,樂騏在校正鉤爪這件事情上的確蠻細心的。

鉤爪校正記
拿出Park出品的鉤爪校正工具後,把後變拆掉鎖在變速器吊耳上,開始測量鉤爪歪的程度。

鉤爪校正記
除了鉤爪上下對正之外,左右也是要對正才能夠完整的完成鉤爪的校正

鉤爪校正記
校正前...

鉤爪校正記
校正後...


不過鉤爪校正依然是有限制的,若是鉤爪歪太多的話,還是不建議硬把它搬回來,最好還是找一顆新的鉤爪更換上去,而小弟的Dream鉤爪是鋼製的,所以在校正過程中比較不會有太大問題。
若是鋁製鉤爪過頭的校正反而容易讓鎖變速器吊耳裡面的牙爆掉...
最好還是請有經驗的人操刀 若是力量過頭凹斷鉤爪可一點也不好玩


BTW, 據說Colnago是通過ISO 9001認證的公司,看來9001不太會認證到鉤爪的部份

文章關鍵字
joseph01chao大
其實ISO對產品沒有任何保證啦....
只是證明該公司有做品質流程而已
找錯車廠,就像看錯醫生。
所以說就算有ISO
證明她有做品質流程

也不保證它的生產良率 是嗎?


果然SOP只是個噱頭!
一步接著一步!
鉤爪校正的話
park tool 有出一種工具

http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=17&item=FFG-2

可以校正左右鉤爪間距及是否平行



小弟的前叉鉤爪有點不平行
問了幾家車行沒人願意做校正
所以我乾脆從ebay買了一組自己玩
東西大約這幾天就會到
到時再跟各位車有分享校正感想
navypilotud1 wrote:
joseph01chao大
其實ISO對產品沒有任何保證啦....
只是證明該公司有做品質流程而已



原來被認證的品質流程在QC這塊做的這麼撤底阿....


ISO 9001好像是品質管理的標準,顯然這個標準相當寬鬆
saxo001 wrote:
問了幾家車行沒人願意做校正
所以我乾脆從ebay買了一組自己玩


我只在沒20萬走不出來的風城單車和台北k3那有看到過...
原則上大部分店家不會去進這種“做公德”用的雞絲...
所以可以的話,自己買一組是理智且合理的...
獨‧釣寒江雪 http://grview.blogspot.com/
小弟會買這組工具主要是想省時加不求人
忙碌如你我要專程把車送去名店等大師維修
而且要等很久的話
我寧願花工具錢自己搞

自行車實在不是什麼高科技的火箭科技(這是sheldonbrown說的)
只要有心肯問加勤看原廠技術文件


回樓主...

小弟的車跟大大一樣最近 才向三司達弄了一個全新鉤爪

備一個以供不時之需要


是非兩面看 : 困難似金錢 工作是表現 : 偷學古聖賢
saxo001 wrote:
小弟會買這組工具主要...(恕刪)



其實 心臟夠大的話
拿隻內六角 五號(5mm) 要平頭的喔!!!

直接從後便的內六角螺絲挿進去
也是可以調
不過都是比較應急的方式啦

不過 要注意的是
調的時候
輪子一定要裝起來
靠快拆把勾爪固定住 減少車架變形的量
saxo001 wrote:
鉤爪校正的話park...(恕刪)


saxo大大
小的就是有點懷疑前叉鉤爪有點怪
用您這工具剛好
不過小的是碳纖的, 如果不正大概只能用銼刀加工
~~~_/)~~~_/)~~~_/)~~~_/)~~~ ISP ISP ISP ISP ISP ISP
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