想了解一下,從小徑或是跑車型的小折換成公路車之後,速度上會有明顯的差別嗎?我指的小徑或跑車型小折是有公路車配件和細胎。想請有從小徑或公路型小折轉戰公路車的車友提供意見。我想知道的是同一個人換成公路車後速度的差別,請不要告訴我腿力才是王道之類的,無意引起嘴炮或筆戰。謝謝。
小折輪胎輕~爆發力強~瞬間加速比RB要快RB雖然輪胎較重較大~但相對貫性強~滑行遠~"長程均速"是最高的以上當然都是同腿力下去的比較所以如果你認為換了公路車就會超輕快那就錯了不管起步~超車瞬間加速~小徑是最快的
我覺得這沒有一定的答案要看人的習慣,還有適應能力從小徑車換公路車第一個感覺大多是覺的踩起來比較重因為已經習慣小徑的齒徑比換了公路車後,就算齒比跟以前相同但因為輪子大,踩起來會覺得比較重所以多用較輕的齒比來騎乘以小徑車較高迴轉的方式騎乘不過就算這樣身邊的朋友都說換公路車比較快就算沒比較快要維持速度也比小徑容易得多假如騎小徑就以相當重齒比來騎乘且肌耐力也足夠的話那換上公路車會比較快適應所以速度應該會有比較明顯的提升不過變快多少這沒有個準則
螢火蟲 wrote:我覺得這沒有一定的答案要看人的習慣,還有適應能力身邊的朋友都說換公路車比較快就算沒比較快要維持速度也比小徑容易得多不過變快多少這沒有個準則...(恕刪) 大推~非常中肯的解說不過不管公路車/登山車/小徑小折車/雙避震,各騎所司,各有各的優缺點,經濟許可之下,最好每種車都來一台,這樣騎車的樂趣也不會被限制住
我之前騎的是KHS T33,後來為求更快的速度發揮又買了一部公路車結果瞬間衝刺的速度是比較快沒錯(不就是幾十秒的"動桃"而已), 長程巡航的速度,還是差不多的啦 - 大多數的人騎車速度就是維持在20~30之間,甚至更低而且因為公路車的起步踩踏較重,反而比較不會很刻意的去和同停紅燈的車友比速度,都是慢慢的再追上去目前和車友聚會出游時, 反而較常挑小折出車原因: 輕快靈活 ,速度上夠用, 騎起來也比較像出去玩,而不是出去跟人車拼公路車則是想嚐嚐重口味時的另一項選擇啦
有同感!!!加速的確是沒小逕快那天跟騎小折的朋友出去夜騎它的加速真快,一下就到40了但我質能慢慢追上去!!!!!腿力不行阿但只要迴轉速上來慢慢就能追上及維持但小徑跟小折到40要維持就很難,逼下子看朋友就慢下來了!!我就慢慢的跟上了
起步忙於換檔就有力量的損失其實說起起步時瞬間加速最快的應該是...跑步...吧 ^______^=============================另外回答版主的問題我個人瞬間最快速其實小折(A300改)和公路車(DA2)差不多但遠程巡航速度可差5km/hour==> 不一定,看巡航距離而定==> 巡航距離越遠差越多==> 甚至破200k小折根本騎不動了,公路車還能維持25km/hour這樣巡航速度要算差多少? ^___^且巡航距離也是差非常多