不知為什麼....就是喜愛颱風天.....
編輪時的感覺特別的好....
今天操刀的對象是一位苦主......
買了一組shamal.....裝好還沒落地就壞了.....
至於怎麼壞的.....為了避免造成二度傷害.....所以在下就不細述了.....
直接看圖吧....
從側面可以看到凹痕.....
貼上膠布之後更明顯....
因為真的凹的很嚴重.....
而且也造成車圈嚴重偏擺......直接宣判死刑......
等了好久.....前天......代理商來電.....東西到了.....
讓小弟好開心.....事情總算有進展了......
更要感謝貨運公司無視颱風天.....風雨無阻的為小弟送來更修品......
全新的shamal ultra車圈一只.....
拿回家之後.....端詳了許久......思考要如何操刀.....下手......
看了許久....終於理解其工法......
先在鋼絲上貼上膠布做記號.....
棘輪座因車主等太久了....
早早就拿回去借給朋友了.....
但這也讓我方便研究傳動側的鋼絲施工工法......
這是今天的主要工具之一.....
6號開口板手.....一支不用50塊......
下手之前先測量過鋼絲的張力值.....
避免跟原廠的設定差太多.....
但這一量下去.......喵的嘞?!?!
義佬的這款高檔貨的誤差值還真是大......
算了....反正都要重做了.....
當手編輪來施工吧.....
先將鋁頭旋鬆.....
畢竟shamal 不像傳統式車圈.....有在車圈背面裡開口.....穿鋼絲很方便......
要仔細的操作.....確定每一顆鋁頭都能從車圈裡拿出來.....
鋼絲完全退出之後......要小心別讓鋁頭就這樣掉進車圈裡了........不然要拿出來可就麻煩了~
先旋上工具包裡的那顆小螺絲......
為什麼呢???
因為鋁頭是鋁質的......磁鐵跟它不來電......
一定需要藉由這顆小螺絲來吸附......
而且此一工法真的要給義佬拍拍手.....
因為這樣一來....幾乎可以確定鋁頭會呈垂直面的通過氣嘴孔.....方便將其拿出來.....
強力磁鐵吸住鋁頭......手放開也不會掉......
藉由此種工法將鋁頭從車圈裡拿出來.....
成功的拿出了第一顆.....
拿出來的樣子.....
然後先將傳動鋼絲往後推.....
轉成水平面.....
閃過花鼓耳的卡榫......
這樣才能將鋼絲退出來......
成功的退出第一根鋼絲......但施工到這裡已經花了我一個小時了......
將鋁頭旋入鋼絲裡.....避免遺失.....
接下來先將左側花鼓耳的蓋子打開......
露出花鼓耳的樣子......
因為沒有卡榫的關係.......這一邊的施工上容易多了.....
左右兩側的鋼絲因編法不同.....長度也不同.....(廢話唷......
)
總算成功的將傳動鋼絲全部退出......
但在退左側鋼絲時發現意料外的問題了.......
鋼絲變形......
而且還一口氣來歪了4根......
其中有2根是比較嚴重的.....
幸好當初訂料時.....業務有跟我說過曾經發現過有這無法掌握的情況.....
最好能備幾支鋼絲......以防萬一....
也成功的將左側鋼絲全數退出來了.....
左側花鼓的樣子.....
相較傳動側而言比較清爽些.....
壯志未酬的車圈成功退下來了......
乖....你就安息吧......會有兄弟接替你的.....
棘輪座還沒回來的花鼓.....
光溜溜滴....
正面看一下損壞掉的車圈.....
真不敢相信苦主還能跟我談笑風聲....
要是我.....真不知哭到那去了.....
中場休息吃飯.....
老大叫吃飯了.....
順手拍張我家的男子漢......
差不多35cm左右....擁有神豬級的食量.....
穿回鋁頭之前先上點黃油.....
降低磨擦與噪音的發生.....
開始一顆顆的將鋁頭塞回.....
鋼絲有特定走向.....所以施作前要先決定由那一個孔位開始操作.....避免妨礙到後續的施作......
順利的將第一顆鋁頭拉出.....
鋼絲鎖回去之前先上點螺絲固定劑.....
降低日後使用的鬆脫率.....
也可降低日後的回調率.....
成功的將第一組鋼絲穿回去了......
瞭解其工法之後.....操作起來就順手多了......
但也是花了我好多的時間才完成第一個面.....
先試裝一下看看是否順利.....
順利的將傳動側的鋼絲全數傳完.....
小心的將花鼓裝回.....
鋼絲是有特定走向的......
所以在裝回花鼓時要小心操作.....
避免傷到鋼絲......或者造成鋁頭掉進車圈裡的情況發生......
順利的將左側的第一顆鋁頭拉出.....
鎖進第一顆左側的鋼絲.....
將鋼絲的尾巴扣進花鼓耳裡......
接下來就容易多了.....因為已經將車圈成功的固定起來了.....
總算將全部的鋼絲都穿好並概略的固定了.....
先平均的將鋁頭稍微鎖緊......以方便後續的正心/正圓/張力調整.....
將左側花鼓耳的蓋子鎖回.....
架起百分錶.....
開始反覆的調整.......
皇天不負苦心人......
總算完全了shamal 車圈的更換......
張力值的設定除了正負10%以內之外.....
還比原先的設定值高了約10%......
一個車圈....搞了我一天......
雖然很麻煩......但總算了結一樁心事......
希望車主日後能小心使用....別在弄壞了......
以上.....分享之~
