彥弟弟

27分

樓主

彥弟弟

個人積分：27分

文章編號：14239757

天阿我不會抽車

小弟我騎車也有4.5年了
登山車4年多
最近入門公路車抽車等動作已經很熟練

但是我借騎同學的R1000後想抽車
結果竟然會重心不穩整個偏擺超大害我抽個兩三下感覺會犁田

是因為車子的關係嗎? 還是我技術不足?

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我沒上卡但是之前抽車時我的手會左右擺動連帶車子也會左右擺動
我很喜歡這種感覺但是騎R1000時稍微晃個一下就感覺重心不穩

龍頭晃很大感覺龍頭會整個180度迴旋好恐怖阿我怕摔車車不是我的阿

2009-08-22 23:45 #1

j60435977

73分

2樓

j60435977

個人積分：73分

文章編號：14239880

小弟覺得應該是技術不足因為昨晚騎剛牽的公路車出去想說綠燈起步抽車一下不管我握上把還是下把感覺車子非常不穩嚇得小弟趕快乖乖坐著騎

armand

90分

3樓

armand

個人積分：90分

文章編號：14240167

bicycle no.7

裡面有些技巧不錯

可以參考看看喔

賣場車手

24分

4樓

賣場車手

個人積分：24分

文章編號：14241127

抽車並非特殊的高難度動作,可能你沒有注意齒比.
用最大齒比抽車,重心才會穩.
就是前最大,後最小.
試試看體驗一下就知道了!

不良歐吉桑

113分

5樓

不良歐吉桑

個人積分：113分

文章編號：14242417

齒輪比是一個因素，另外的原因則是整車的軸距及重心的分布。

多試幾次，應該會很快上手。

悟後起修

38分

6樓

悟後起修

個人積分：38分

文章編號：14242810

r1000不用懷疑.......中國製車架
1.便宜
2.車架偏軟幾合設計不好
3.煞車無力
4.車架幾何偏後導致重心在後會變成頭重腳輕的情況...然而你抽車會晃是正常的別懷疑
5.沒有升級的價值因為夾器無法裝與上述等..在這幾年捷安特多數萬元以下的車大多大陸代工!!!

騎公路車先看單車俱樂部可以讓你學不少東西.....喲...

新款r800,r1000車架主要讓人詬病的是煞車夾器力道不足,又是大C夾(長軸),無法改用一般雙軸短夾器
日後不易升級,只能從煞車皮下手~ 鋼管-r1000本身就是短軸夾器~
BB騎不到破千就壞掉，頭碗上蓋的螺牙還是塑膠的，搖搖晃晃鎖不緊。
後來才發現，G牌感覺已經放棄低階公路車的市場。R-800停產，R-1000以上就直接跳到2W以上，中間價格的區域完全淨空。

你如果認為我的騎車技術爛.....對阿我很爛可以騎R1000...18公里路平路均速30平路高速54.爬坡25度上坡800公尺
....均速20...起步35....真的很爛...我還經常去車店幫忙修車組車...試過數十萬公路車登山車..也沒啥了不起阿

我家有
一台80年的鋼管R1000
一台96年的R1000
一台90年的R800
一台96年OCR3
另外我的R1000改全套4及零件上卡踏鞋
然後呢??R1000他的規格就是通勤用...你又能怎樣這車的性能就是如此!!!..尤其是近年的R1000..
不知道是你無知還是沒騎過R1000...1年前我就問遍車店會何為晃事實就是如此...你到底在爭什麼阿???不懂

算了..我輸了我說輸你....你贏了很強真的很強比車店還強...你就去買1台98年R1000來去收藏吧!!!.........難怪車店的朋友都叫我不要浪費時間在01上
......因為有時候說實話也是浪費時間!!!

Marco d'italia

0分

7樓

Marco d'italia

個人積分：0分

文章編號：14243579

r1000不用懷疑.......中國製車架
1.便宜

技術好不好跟車價無關...

2.車架偏軟

鉻鉬鋼還軟?胡謅...

3.煞車無力

人家在說騎車的技術跟煞車何關

4.車架幾何偏後導致重心在後會變成頭重腳輕的情況...然而你抽車會晃是正常的別懷疑

你這句說的很有問題..抽車不擺動...才叫亂騎吧

5.沒有升級的價值因為夾器無法裝與上述等..在這幾年捷安特多數萬元以下的車大多大陸代工!!!

所以你的解釋是...要抽車的人不能騎訴數萬元以下的車?謬論...

騎公路車先看單車俱樂部可以讓你學不少東西.....喲...

想必你有買....多看之外...也多看看人家怎麼騎的吧