請問各位公路車大大,經常看到公路車零件中BB的螺牙,有分日牙與義牙,有什麼不同呀?
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kuang-15920 wrote:
請問各位公路車大大,...(恕刪)



日牙, 左邊-逆轉=鎖緊,右邊-正轉=鎖緊
義牙, 左右二側 正轉=LOCK

deepocean4651 wrote:
日牙, 左邊-逆轉=鎖緊,右邊-正轉=鎖緊
義牙, 左右二側 正轉=LOCK

在請問一下,方向不同的目的在?難道是小日本喜歡搞怪?
不只是方向不同而已,連直徑也不同
英/日牙是直徑1.370英吋24牙
義牙是36mm24牙
kuang-15920 wrote:
在請問一下,方向不同的目的在?難道是小日本喜歡搞怪?...(恕刪)


所謂的日牙,其實是英制牙,正確的規格是直徑1.37",每英吋24牙,與日本人無關
SP8進化成SP18,我的改車:安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標,輕量化不考慮。

Richard Jean wrote:
不只是方向不同而已,連直徑也不同
英/日牙是直徑1.370英吋24牙
義牙是36mm24牙

所以除了英制與公制的單位不同外,直徑的大小有一點點差異,這部分感謝大大們指點,但是新近小肉腳還想知道究竟方向不同的目的何在?
我覺得基本上沒啥特別的意思,就一個是帝制,一個是公制,現今世界上還是一堆國家用公制,一堆用英制。
不過我覺得有一個好處啦,就是英制牙車架,萬一左右邊的牙攻用反了,說不定還可以改成公制的說,呵呵
一個是遵照一般機械的習慣,所以兩邊都用正牙。

另一個是兩邊方向相反,所以都會越踩越緊,尤其BB故障卡住的時候不會自動鬆脫,可以降低相關零件損壞的風險。

正常狀況下沒啥優劣之分....
補充一點,以前舊式的BB跟曲柄之間還有空隙,如果沒齒盤那邊BB鬆脫,有可能會有BB蓋子脫落的問題,現代的外掛式BB,除了鎖在五通上面,還隔著賠林又被曲柄跟螺絲壓迫著,脫落的機率就更低了。

Turritella wrote:
另一個是兩邊方向相反,所以都會越踩越緊...(恕刪)


小弟不才
依稀記得日牙的方向是越採越鬆才對
但真的要踩鬆似乎不是很有可能
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
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