在斤斤計較的公路車系統中...
從Dura-Ace, Ultegra, 105...到了Tiagra等級後...
重量那一欄就空白不寫了??
是太重不敢寫嗎?
又或者定位為專業娛樂級Tiagra就是給你開心騎的...
何必在乎重量?
還是因為精細度較差...每批生產的重量差距較大XD
網路上也找不到詳細的重量...
因此小弟趁下雨沒事做來幫Tiagra套件量體重!!
這是今天的裁判...絕對不精準的電子秤!!
從公路車變速的靈魂...剎變把開始!!
10年18速專用ST-4500...不含線材與墊片...
夾器...BR-4500...
雙盤用中變...FD-4500...
短腿後變...RD-4500-SS
長腿後變...RD-4500-GS...使用三盤時需要搭配長腿後變!!
測大盤前先秤BB...還有左腿迫緊螺絲...
還有左曲柄...
為什麼BB跟左曲柄都分開量呢?因為齒盤還有三種規格啊!!
標準盤...FC-4500...
CT盤...FC-4550...
三盤...FC-4503...
三盤在曲柄與BB間還要多墊一塊墊片...
他也是有重量的!!
飛輪...小弟沒有HG50-9的飛輪...
拿替代品...軟腳救星...HG-61, 11~28T黃金齒比飛輪...
有些人會搭配Sram PG950...也順便秤一下PG950 11~26T的重量給各位參考...
最後就是練條了...CN-HG53 112目...
總整理到以下表格...
PS1.僅供參考!實際重量以你手上的為主!!
PS2.三盤用中變FD-4503重量是參考105等級計算出來的!非實測...
PS3.三盤用墊片重量算在BB重量內!
由此可知...輕量化不是Tiagra套件的訴求XD
希望此實測對各位有所幫助^^
