為什麼大部分的快拆壓桿都裝在左邊?

最近接觸shimano的快拆
發現有些車架或前叉並不是很適合shimano的快拆
很有可能會卡到車架

像是一般登山車的避震前叉
如果用shimano的前叉
要讓字體平整桿身向後的話
就必須將快拆桿裝在右邊

而捷安特alliance複合式車架
如果要用shimano的快拆
再配上一般 [_] 型駐車架
快拆桿的角度就要很小心
不然就會卡到車架

不知道為什麼大家的快拆桿都裝在左邊呢?
有安全上或其他特殊的考量嗎??
文章關鍵字
後輪是因為裝在驅動側比較不好也比較不安全吧

前輪是為了和後輪對齊
IamGreener wrote:
後輪是因為裝在驅動側...(恕刪)


後輪+1

不過我前輪不一定裝哪一邉耶
我想這是慣性習慣吧!因為通常是前輪正面對車子時,右手較有力量的感覺!並且早期的車子有駐車架時,人通常是左邊下車的,牽車方向也是如此較順手~至於後輪,如果轉動的零件也是在傳動的同方向時,則較容易鬆動而造成危險性的增加!我想這是慣性與安全性的考量~
這問我智商超過200的金頭腦就對了
一般人都是習慣從左邊上車,而下車也都在左邊『居多』
快折的意思然當是一下車就可以拆開來換了
要是在比賽途中爆胎更換輪胎也許會快些

哈哈,以上是小弟的賤解
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接力接力
經過大家的指點
前面快拆要準備換成右邊試試看了
後輪會卡變速器 所以裝在左邊
前輪因為要跟後輪視覺一致(&習慣..同一側就好) 所以裝左邊
(這東西又沒規定 前輪快拆桿 你喜歡的話可以裝在右邊)


左輪手槍之所以左輪

因為多是右手持槍

左邊轉輪以利左手填彈...

故稱左輪

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投樓上200西西金頭腦一票

應該是下車操作便利所致

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