真是糟糕呀!!怎麼第一張就失焦了...第一張圖除了證明了技術不好外,也證明了貧富差距很大的事實

努力騎車有好健康,有好身體才能努力賺錢呀!

FUJI SST 3.0這張側面照跟網拍上面的看起來一樣....

買來以後發現輪組的快拆,駐車架會卡住不好用,所以就把他換掉了,原廠送的一組91G,換上這組MR.Control 44G而且也比較好裝駐車架,這是我公路車買來換的第一個零件,發現腳踏車的東西真的不便宜



NOVATEC花鼓,蠻漂亮的,聽說會怕水,不過還好本人不騎下雨天


後下岔左邊跟右邊的形狀不一樣,不知道有什麼特別的作用,有人可以說明嗎



上管SST3.0很特別,是三角形的,而且還是灣的,說到這邊我還是不知道他有什麼作用

只是覺得這樣子看起來很漂亮,這是我買SST 3.0的原因之一,不過SST3.0的大字旁邊可以看到Carbon紋路,看起來很奇怪,好像是要斷掉的樣子.....只要看到這台車的這個地方每個人都會好奇摸一下....




後岔上面寫C4我記得是材質等級,入門款都是C4,他的形狀也很特別是三角形的

FSA的Tem issue的大盤3K的Carbon紋路很漂亮很大隻,感覺就是怎麼踩也不會壞



浩瀚入門款的卡踏,蠻漂亮的,一組240g,對我來講很輕,因為剛簽車的時候沒錢換踏板


五通處...上面是使用壓入式的BB86,看起來很粗壯,應該很耐用

Fuji FC-440前岔,之前聽說常常有人騎到斷掉.....目前沒有問題,聽說因為要增加穩定性,所以前面做得很大,我覺得這個設計也蠻漂亮的


FSA 一體式手把....這台車這個價位,送這個手把,大部分的人聽到的第一句話就是怎麼可能,真的很漂亮370g左右


Ritchey WCS 這個坐管座蠻重的,聽說好像ritchey只有幫fuji跟sccot有做這個東西

這個ISP坐管,接得很漂亮....有些朋友看到新車很想騎騎看,但是如果身高差太多也沒辦法,因為他不能調整,fuji在這個部分有做漸層烤漆,很漂亮


