車架狀況：二手購入
年份：不知，純粹喜歡鋼管車架，目前Cinelli還有繼續製造這個車架
整備零件時間約半年
整車，管材：Columbus Neuron Steel
前三角，1"有牙前叉
頭管、Campy Record 有牙碗組
上頭管Lug & "C" logo
下頭管Lug & "C" logo，有點鏽斑，處理無效了
前叉Lug，壓鑄"C" logo
舊式下管變把座設計
MODOLO Venus 400mm 把手
不知哪個廠牌的龍頭，100mm，Model: Pearl 10，看起來與把手搭配的還滿協調的，重點是下一張照片，螺母造型搭配龍頭內側的切角，為三角造型
三角造型螺母
座管Lug，螺絲可以鎖固座管，螺絲上面的"C" logo是裝飾貼片
座管就靠兩側螺絲對鎖，對鎖的時候，要先將螺母稍微固定住才不會空轉
後煞車內走線設計
電鍍後上、下叉
後勾爪胎位 & RC調整孔，調整螺絲已經遺失，尋覓中
花鼓，暫時先用黑色的檔著
AMBROSIO EXCELLENCE Italy 輪圈，符合ETRTO規範，即使是當今的輪圈，也不見得都有通過這個規範，詳見ETRTO網站。只要是輪圈，都可以在這網站查到規範檢驗項目，當然也包括汽、機車輪圈
輪圈配重片，主要功能是與輪圈焊接處的整體平衡，也是AMBROSIO 輪圈的特色
零組件採用Campy Athena 11s組件
組裝，貼個下叉保護貼，仔細貼，貼完要抹平，避免氣泡殘留
Campy 11s 專用打鏈器，Pin打進去鏈條後，還需再從內側修邊調整，反正交給認真的店長處理，我負責拍照，程序依照Campy 的SOP進行
手變把安裝，水平調整中
變速外管安裝，整修毛邊，確保變速順暢 (整修前)
變速外管整修後，煞車外管同步驟處理
內線專用潤滑油，上油中，店長連手變把導槽也上油
下管Logo拍一張
五通導線座
組裝已經接近尾聲，剩下調整變速器及一些收尾工作
走線
收工
老鋼管車有她獨特的味道在，在此與大家分享整理車子的喜悅，也感謝車店店長細心的組裝、協助，
晚餐前開始動工，組裝中經過多次討論，直到組裝結束已經是夜半時刻，感謝
