小弟最近看上了這一款車~
有二手跟全新的~
二手的車架09年的坐管像ISP 變速是CAMP VELOCE20速
全新的是圓管經典復刻版 變速是可以搭SRAM RIVAL
兩台的價位大約48張小朋友
這樣個位前輩會選那一個呢?
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時尚屌個屁 wrote:
二手的車架09年的坐管像ISP 變速是CAMP VELOCE20速
全新的是圓管經典復刻版 變速是可以搭SRAM RIVAL
你應該搞錯了！
09和10年一樣，座管都是刀型的，非isp。
另外，你所謂圓管復刻版，那應該是 Korsa Lite，今年新出的鋁車，非碳纖車哦！(其實不能算新車，以前就有了)
新的kharma，如果配veloce，定價約在75000左右，打完折應該是63000左右，不太可能有4萬多的價錢，除非昇陽大發慈悲！
個人建議可以買二手的(當然不能撞過)，換個輪組就很讚了。(我記得09年入門是vento)
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這台是用來和G、M、F牌的平價碳纖對打的，所以價格比較平民。
但是要注意，其實這只是KUOTA的策略，認真研究一下規格的話，就會發現料件有一定的差距，車架不太一樣(這個要自己問業務，我不能說太多)，龍頭等級下降，輪組也下降，傳動還採用sram的入門系統，眼尖的人就會發現和上述這些大廠新出的平價碳纖車很像。
所以，要說這台是復古版，小弟倒認為大家先不要太高興，無奸不成商，這只是一台很像kharma感覺的車，要說是〝復古版〞，嗯…，別太認真。
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