騎小折騎了一年多,最近想轉換成公路車,本來還在猶豫是要鋼管、鋁合金還是碳纖?
跑了台北市北區幾間車店,幾乎每間都在大力推碳纖車,就不知不覺重心變成看碳纖車去了~
最後變成塗裝導向(個人中意黑紅為主) ,看比較順眼的是KHS的K82 與 GIANT的Composite 2

無奈的是Comp2到處缺車又看不到實車,下訂也不知何時可拿車,
而K82是有實車可看但網路的騎乘參考值實在太少...有點怕怕

K82號稱3K碳纖車架,Comp2 配備全套的SRAM APEX。
如果二台真的要比較 看起來一個是車架好 一個是配備好
常聽說車架是一台車的靈魂 所以應該選個車架好的是嗎?
目前問到的價格是二個差不多 (已經到我的預算上限了)

本身是苦命上班族 不參加比賽也不是勇腳 未來主要是打算假日在市郊跑個5小時左右 以長途舒適騎為主
想請問有經驗的車友 這二台應該從那幾點去判斷選擇比較好呢?
希望有車友可以分享一下,感謝~


KHS-K82 規格

車架: ID05-FRC Full Carbon, 3K

前叉: ID05 700C , Carbon/Alloy

剎車: Tektro R530

齒盤: Shimano 105 FC-5650 50/34t

曲柄: Shimano 47: 170L ; 50: 172.5L ; 53: 175L

鍊條: Shimano 105, CN5600

變速控制: Shimano 105 ST-5600

前變速器: Shimano 105 FD-5600

後變速器: Shimano 105 RD-5600SS

飛輪: Shimano 105, 11-25t (10S)

座墊: KHS競速型

座管: Promax SP -968G

輪組: Alex Race28 700C * F:24H, R28H

外胎: Kenda K-191, 700x 23C 60TPI, Kevlar

尺寸:700Cx47/50/ 53c m

重量:8.0 kg


GIANT-Composite 2 規格

Model TCR COMPOSITE 2
車架 GIANT全新 COMPOSITE
輕量化碳纖維車架 (搭配Press fit BB 系統)
前叉 GIANT 碳纖維前叉 (碳纖維 OverDrive Steerer)
傳動系統 齒盤 SRAM APEX 50/34T
飛輪 SRAM APEX 11-32T
變速系統 速別 20段變速
變速把手 SRAM APEX
前/後變速器 SRAM APEX
操控系統 車把手 GIANT 鋁合金 / 碳纖 31.8
車手豎桿 GIANT 鋁合金 / 碳纖 31.8
座墊系統 座墊桿 GIANT AERO
碳纖維
座墊 VELO VL1200
轉動系統 腳踏 WELLGO
輪組 GIANT S-R2
花鼓  
輪圈  
外胎 MICHELIN Dynamic 700X23C
煞車組 SRAM APEX
尺寸 700Cx43cm(XS) , 46.5cm(S) , 50cm(M) , 53.5cm(ML)
顏色 黑/白/紅
重量 8.3 KG-S ( 不含腳踏 )


新手我比較不建議選碳纖車
因為一來買入門碳車的錢可以買很棒的鋁車
二來萬一上卡碳車怕摔
新手用碳車 那肯定樓主一定是有錢又有閒的人!!! 環法選手背後是有強大的財團與車商在全力支援 就算車摔爛了只要選手沒事就好!!! 因為選手比車還珍貴 樓主車摔爛了是否會心滴血
樓上兩位會不會想太多了阿
怕摔? 車是拿來騎的又不是拿來摔的, 幹麻要管怕不怕摔, 又不是在騎登山車
真要說怕摔的話, 那是不是又要說鋼管車才不怕摔, 摔斷了還可以悍回來
玩球囉~~~
jackual0612 wrote:
新手用碳車 那肯定樓...(恕刪)

對啊~對啊
而且低階的碳車車架都好軟
力量都被吃掉了= =
不好騎
jackual0612 wrote:
因為選手比車還珍貴 樓主車摔爛了是否會心滴血...(恕刪)


當我在騎車的時候,我不認為我的命比我座下的車還不值
小弟最近剛入手一台GIANT Composite 2(黑色)-$39,800
但是傳動及變速配備為Shimano 105 (型號沒有記起來)
故價格較原配便宜$3,000(SRAM APEX 較Shimano 105為輕.價格較貴)

我啦哩拉雜的配件全上了之後(原廠腳踏.簡易頭尾燈.小坐墊包.小碼表.一個細條的金屬水壺架+打氣筒)
這樣秤起來9.1公斤(沒有照片為證...故僅供您參考)
胎壓打115
騎乘起來還算舒適(我身高177牽S號)
踩踏效率還滿直接的

其實每個人的心中標準都不一樣
個人淺見認為......
主要看您心中鎖定哪一種車架....
碳纖維有碳纖維的優點(Composite 2這台碳纖維等級較低...但車架設計均有強化不影響性能及舒適)
鋁架也有鋁架的優點....

朝您心中最想入手的方向走...
另外一種則作為比較...
當然也有預算的考量....

而且我們不是選手.....
零件等級的細微差別我們也感覺不太出來....
在以運動健身的考量之下...
GIANT Composite 2是個不錯的選擇....(沒看過另一台.故投給GIANT)
C/P值真的還滿高的....(而且很漂亮)

最重要的是您入手後有沒有好好的騎乘...
有沒有豐富您的休閒運動生活.讓您的身體更健康.....
有沒有好好的保養利用...
並隨著技術進步進行零件升級....
我覺得這樣雖然沒有一次入手頂級的配件
但卻也有玩車的樂趣....(配合預算及技術)

以上淺見

謝謝

建議你可以趁現在去跟店家買2010年的TCR Adv 3,可以比較便宜的買到進階款.
yingfu17 wrote:
騎小折騎了一年多,最...(恕刪)
以上的車都很不錯了!喜歡哪台就敗吧
我個人會選SRAM APEX的TCR COMP2
因為手感不錯 齒比也實用!須要維修時點也比較多

一開始騎車用碳纖車是好選擇,舒適才能騎得長久!鋁車摔不壞嗎?又不是坦克
今年環法那麼多人摔車 他們時速是多少?應該沒有人騎的是鋁車吧!
剛去三重三民街捷安特順天車行保養車子,有看見一部TCRCOMP2黑紅色,尚無人購買,,有需要的請儘速前往,
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