可再給我意見嗎? 謝謝 公路車 與 計時車 三鐵車 會買哪類型 沒有要比賽但會想環島 或 台北到宜蘭之類... 這車好騎嗎??

我主要想表達的是 三鐵車 能否有與一般公路車 的效果 也就是公路車的環島 三鐵車有無辦法??

謝謝~~

請問 三鐵車 與 公路車 大家會如何選擇 我沒有要比賽 單純外型 即可以長途騎乘

三鐵車騎乘感覺脖子是否會很酸 可以分享騎三鐵車的經驗嗎 謝謝

謝謝大家 意見

此車如何

可再給我意見嗎? 謝謝   公路車 與 計時車 三鐵車  會買哪類型  沒有要比賽但會想環島 或 台北到宜蘭之類...  這車好騎嗎??

hondabenz wrote:

請問 三鐵車 ...(恕刪)


推三鐵車!!

很吸睛!!!

也可以公路車家休息把啦!!
hondabenz wrote:
請問 三鐵車 與...(恕刪)

當然是公路車
三鐵車沒人在騎長程的吧 (100~200km這樣)
請問有人知道這台車的型號及規格嗎?

感謝你



網路借用的圖 抱歉
顯然版主心中就是"呷意"三鐵車嘛....

如果不比賽, 版主要買什麼車, 如果心中早有定見, 恐怕問了也是白問...

只不過, 三鐵車因為強調低風阻, 騎乘時整個人是趴在把手上, 相對頭必須不時抬高,

不管是休閒短慢騎, 或是長途騎乘, 保證你的脖子(後頸部)會受不了....

拉風是一回事, 但是這是不是符合你的騎乘習慣, 請三思吧....
hondabenz wrote:
請問 三鐵車 與...(恕刪)
看你喜歡實用的車 還是拉風的車
當你騎著三鐵車爬坡輸別人 長途輸別人,你就會喜歡公路車了
三鐵車沒有什麼不好的,自己喜歡不就好了?

我自己組一台彎把的車,車架就是用計時車架

一開始大家都說爬坡不太好會很累....這類的話

我自己騎的感覺就是,腳力練好管他是哪類型的車架

真的要比就太多比不完了,計時or三鐵車沒有比公路車差

這種東西就是所謂的人的力量決定車的力量...........


騎這類型的車脖子會痠,我自己的的感覺是

通常會騎這類車都是拿來比賽,拿來比賽就不會要求舒適性

平常人要騎這類車也是可以,靠組車把龍頭高度拉高一點會比較舒適

車架選剛好or小一點,比較利於低風阻,輕量,但前後高低差高舒適性較差

車架選剛好or大一點,比較利於舒適性,高低差就比較沒有落差大的問題了

自己的一點淺見,參考一下吧~~~




如果只是因為 外型 而想騎 那勸你最好兩個都不要!!! 公路車本身需要經過訓練才能到達騎乘的資格!因為彎把本來就不好騎 所以是你想辦法去習慣它 而不是他來配合你 至於三鐵車 那休息把 可不是這麼好靠的! 自己現在可以把手併直試看看 好不好轉彎控制方向!!!! 你會發現手併在一起轉彎時連腰都要一起扭才轉的過去 沒轉好不是摔車就是撞牆之類的
jackual0612 wrote:
公路車本身需要經過訓練才能到達騎乘的資格!
又開始了
jackual0612 wrote:
如果只是因為 外型 而想騎 那勸你最好兩個都不要!!! 公路車本身需要經過訓練才能到達騎乘的資格!因為彎把本來就不好騎 所以是你想辦法去習慣它 而不是他來配合你 至於三鐵車 那休息把 可不是這麼好靠的! 自己現在可以把手併直試看看 好不好轉彎控制方向!!!! 你會發現手併在一起轉彎時連腰都要一起扭才轉的過去 沒轉好不是摔車就是撞牆之類的

那開車也很危險喔
方向盤轉一圈, 輪子並不是跟著轉360度, 好不直覺啊
開車的時候還要擔心眼睛看不見的地方會不會A到別人, 沒有經驗真的很容易出車禍
開車真是太不直覺了, 還是不要開車, 走路就好了
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