小弟與友人想買公路車,一來預算還算充裕,二來也想一步到位避免日後步入升級的無限循環(當然還是免不了啦),雖然已在網路上搜尋很多資料,但因畢竟算是生手,所以想請教有經驗的大大們。目前有看到捷安特TCR ADV1(應該是吧,就是用速聯 FORCE的那部車)定價128K,但有網友提到它的龍頭、座墊等並不夠好,如果車子買來還要東改、西改,那是否該自己請有幫人組車的車行找一套零件來組裝。但若請車行組裝,不知要用那一個車架才是和捷安特碳纖3K等級相當,有那位大大可推薦120K的零件組合嗎?
另外一種邏輯是輪組、套件盡量好,車架爛一點,等熟悉公路車了,再買好點的車架。公路車架"眉角"多,不熟別急砸大錢。我是用"初學者"推論板大,車架通常騎不到幾個月就想換了。別用幾K來推論車架好壞,幾K通長只是finish外表而已。RED43k+shamal ultra37k+小件的20K(其實我比較建議FORCE,省下的錢小件的買好點)車架看要不要買鋁架,20K可以買還不錯的了CARBON架等以後懂的時後再開下去,等組好了差不多都到位了我自己是腦充血一族,車常常換,這樣對我比較合適。
TK1568 wrote:小弟與友人想買公路車...(恕刪) 如果你不知道該怎挑,你就買國產品牌的.....(我建議捷安特的)!1.萬一不幸要賣,脫手比較容易.....外國品牌價格亂開.....2.店家多公司在台灣,保固不成問題......外國品牌萬一換代理商,死不認帳3.C/P不高不低,算剛好.......要C/P值高?那買國內二三線廠牌....
如果已經騎車有一段時間了!對自己騎車方式有一定的認知.可以一次殘殘給他開下去!車架&輪組...在自己的允許範圍內.能用多好就用多少!車架可以先固定好SIZE之後.龍頭把手...等可更換SIZE的配件先用等級不高的來當替代品.順便找到適合自己的SIZE~等確定是符合自己的SIZE之後在買高級的來更換!(口袋麥可麥可時)如果還要考慮到之後轉手的問題......那也太沉重了!買來就是要騎它!還要考慮到"保值"...那乾脆買回來就直接錶框起來.傳給兒孫輩順便看會不會"升值"!!!!
組車的好處......可以挑自己喜歡的零件,避免以後一直升級....不過,人總是善變的,今天喜歡的口味,不見得明天還會喜歡所以日後再花錢升級的機會也是非常高。有兩種組車方式......1.自己網路買零件,找店家組.....好處是自己要什麼買什麼,除了c/p值很高的成車外,就屬這方式最省錢了。2.找店家,依自己要的零件組.....你會發現,同樣是FORCE....問十家,十家報給你的價格都不一樣....且價格保證比網拍上的公司貨還貴.....且不是每個店家都有你要的,到最後你會被洗腦以上是我實際的經驗。
120K,,,可以先去買台一萬多的入門公路車騎看看,,,,,等騎出心得後,,,,,看要用買的,還是組的,,,,,應該很容易知道答案,而且不會浪費,也不會變無底洞,,因為一次碴才比較浪費,不管成車或組車,新手一次就碴到位,應該會被削很大,,,,萬一買到車王,不就還要上來問一次嗎,,,,,,,,,,,,,,,