[開箱文]不一樣的RQC-29,P1頁尾新增小心得

RQC-29開箱文
這是一個很LONG的故事
必須是有耐性的朋友才可以完全了解全文
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2010年08月
我的第一台公路車,取名[[[金剛鸚鵡號]]]
當時的開箱過程
金剛鸚鵡號開箱

金剛鸚鵡號一直到2011年的六月份,陪我度過了10個月美好的日子
再一次眾好友的約騎之下,事情就發生了

事件地點:關渡宮停車場
朋友好心到家裡載我,連人帶車到關渡宮與大家相會
當天的行程是[關渡宮－長角96]來回的輕鬆騎乘
在大家開心的一邊聊天一邊即將進入停車場,取票剎那...車頂傳來撞擊聲
SHxT…置放於車頂左邊的車架與收票亭的屋簷迎面撞上
當然,就是我的金剛鸚鵡號

兇手

自己同學,好心載我,啥都不能說啊~~~~

把車卸下大略檢查後,車把受到嚴重刮傷,心想只要換或修補及可
所以不與理會開始了當天行程,說實在的,行車間一點異樣都沒有

騎乘後GARMIN500給的數據是總里程75KM.最高時速63KM/H(下坡)

在整理完不安心情後立刻將車子送到朋友喜多咪那裏去保養,順便請她做檢查我就去忙碌工作的事情了

兩小時後電話來了
[哥葛,你的車不只是車把壞了喔!你能回著回來算是奇蹟了,下管與五通中間裂的很厲害]…有圖有真像


記得阿將哥跟我說過:[這車架雖是臺製,但是強度是比照DEROSA IDOL下去做的]
如果今天貪小便宜弄個白牌車在那樣的下坡時速,下管與五通中間瓦解的話……
不敢想像

將車子送回組車處,阿將哥幫我送回總廠,總廠說可以免費幫我用防彈克拉克碳纖維做修補,強度更強但重量變重一些,我當然是OK呀!自己變輕比車子變輕重要
過了幾天總廠又來電話告知,車把的部分比車架難修補,問我要不要把整組車架換掉,我陷入膠著的考慮好幾天後,為了安全,決定整組換掉

跟阿將哥多方諮詢下我決定換RQC-29




這位怪咖跟他哥哥阿源哥,從我組第一台登山車起,總是要我撇掉品牌迷思,照道理說我是最好砍的,可是他們總是告訴我:[你工作時間不固定又不能常練車不用浪費那個錢去買品牌,你只要夠用就可以了!除非你有買法拉利收藏的心態,不然,找個適合的最重要!!]
我妥協了,於是阿將哥依照我的很大隻體型.很弱的實力.還有未熄滅的虛榮心,推薦了我傳鋼的RQC-29

說實在的,一開始對這牌子與車款並無太的的興趣,因為心中小惡魔只有勸拜DOGMA或C59,在閒暇時一次次的網路的查詢後發現,有很多背景其實沒有我認為的那麼本土,原來RQC-29在國外的評價與各知名品牌的一級車架相差無幾,偉兒達這公司也幫國際知名品牌代工,OK!那就決定是它了,誰知一波剛平,一波又起

沒有我的尺寸…….跨高90.5cm水平上管58cm<<<國外很多耶~為何台灣沒庫存??

中間經過一些小插曲的波折與客制化圖裝的要求,我心甘情願的等了兩倍的時間,8個多月,終於,它千呼萬喚始出來

這是經過好多更改後最後定案的消光黑[預想圖]


實車總算完成
所有套件移植前車遺愛
全車幾KG......忘記量了,下次再量


前天只睡兩小時
趕到場裏親眼觀看組裝





三位組車達人聯合完成




我是來亂來玩的>>>假裝研究版輪






這圖案是取得AAI與BUDDY CLUB的同意授權加上的,替日本災難國殤打氣
當自己騎車氣餒時,想想人家怎麼樣面對重建,就會更有勇氣











考慮落差中











配色換卡


最後落差約8.5cm

組裝接近尾聲




微意自己動手的部分,遜爆了




雀躍試騎~~~順順順順順
身體周微,心中,都充滿了阿飛的小蝴蝶


一頂狼是我們幾個圈內人的小小車隊,這是我們的常駐攝影師-凱文

一大早七點半被我凹來攝影哈哈


正準備要回家,被車友要求想看看,聊一下,又再度搬下來



其他角度







報告完畢

請各位一起賞圖,並不吝指教,拒絕亂砲! 3Q
有機會希望遇到大家一起騎


麻煩人家組車還喝了兩杯咖啡
謝謝大家替我出了這麼多力量
以後


我還是會麻煩你們的

哈哈哈哈哈哈

虫合!!!!!!!

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前兩天騎了三十多公里的平路
沒什麼腳力的我不敢講車架反應如何
我只可以說

好穩.好穩.好靈巧

有開過手排FOCUS的車友我在說什麼

MIT,好棒