elitex

0分

樓主

elitex

個人積分：0分

文章編號：38153681

三鐵車改彎把

有人送了小弟一台3鐵車但騎不慣, 不知改成一般公路車彎把是否可以,不知有何問題?請問各位前輩指教?

2012-08-31 14:00 #1

火海飛舞

18分

2樓

火海飛舞

個人積分：18分

文章編號：38155314

只要有錢也捨的砸
任何款式都能裝那怕是哈雷握把也是可行

dhlenny

1分

3樓

dhlenny

個人積分：1分

文章編號：38163255

elitex wrote:
有人送了小弟一台3鐵...(恕刪)

鐵三車的坐管是76~78度，公路車是73~74度

鐵三車整個前傾的姿勢，重量靠手肘支撐，如果換成彎把，你的上身重量就靠手臂支持，會很累的。

不要小看3~5度坐管角的差別，這等於是跨了車界。

traveller777

139分

4樓

traveller777

個人積分：139分

文章編號：38164098

dhlenny wrote :
鐵三車的坐管是76~78度，公路車是73~74度
鐵三車整個前傾的姿勢，重量靠手肘支撐，如果換成彎把，你的上身重量就靠手臂支持，會很累的。
不要小看3~5度坐管角的差別，這等於是跨了車界。...(恕刪)

簡單來說，你只能用超人的飛行姿式來騎車。

CaseyChao

36分

5樓

CaseyChao

個人積分：36分

文章編號：38164518

elitex wrote:
有人送了小弟一台3鐵...(恕刪)

我的三鐵幾何鋼管車也裝彎把…
如趴騎機會少希望變速反應快的話就改…

要比較注意接手的車的尺寸合不合…
座墊手把位差會不會太大…
如須要變更的是否只有彎把…
那就簡單了…

三鐵計時車中管角度大的好處蠻多的…
上坡比較好出力…
重心落在腳上時相對於車架重心是越後面…
同上管長車頭往前延伸不容易打腳…
後下叉短相對後三角剛性比較高…
踩踏力道損失小…

may2231

45分

6樓

may2231

個人積分：45分

文章編號：38164965

elitex wrote:
有人送了小弟一台3鐵...(恕刪)

不會有大問題，就是會變更難騎而已~~~

多練習幾次就習慣了~~

IF...

253分

7樓

IF...

個人積分：253分

文章編號：38167256

may2231 wrote:
不會有大問題，就是會...(恕刪)

會更難騎嗎?
我是不覺得啦
飛機把的操控遠遜於彎把
我現在的車就是彎把+aerobar
好騎得很
三鐵/TT車架的傳動效率很明顯優於一般公路車

may2231

45分

8樓

may2231

個人積分：45分

文章編號：38168472

IF... wrote:
會更難騎嗎?我是不覺...(恕刪)

那是因為有aero bar的緣故，計時車重心整個往前拋，沒有aero bar根本只能騎短距離，

彎把上把位等同於basebar，所以會沒有差別。

個人前壹台車設定落差:上把位15cm，先前裝彎把，下把位落差達到28cm之多。

現在只設定在上把位13cm，墊子10cm，順順騎反而比較快且持久!

三鐵車改彎把

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