把2台小摺賣了,正式投入公路車的行列,只是……年紀有點了,腰力及柔軟度也不好,小摺也騎習慣了,所以沒有勇氣挑戰彎把,就先從平把開始吧!

看了幾台車,fuji absoluate 1.0----停產,merida speeder t3---沒有實車可以看,khs----不喜歡,所以就決定了giant rapid 2 2013年款的囉!

先來張全車照吧
2013 giant rapid 2 開箱了

再來介紹各部零件
後變-shimano tiagra
飛輪-SHIMANO HG50-9 12-27T
2013 giant rapid 2 開箱了


前變-SHIMANO FD-R 9S
2013 giant rapid 2 開箱了03


變把-SHIMANO SL-R441/R440
剎把-TEKTRO CL330
2013 giant rapid 2 開箱了04


前叉-碳纖維,聽說可以避震喔!!
2013 giant rapid 2 開箱了05


座管-碳纖,這有點小麻煩,因為以後要調整的話必須要用扭力扳手……
座墊-VELO VL1205
2013 giant rapid 2 開箱了06


尺寸-M
2013 giant rapid 2 開箱了07

快拆駐車架,老板強烈建議不要裝,但不想出去時靠在別人車上,也不想靠在牆上,所以決定……靠自己最好
2013 giant rapid 2 開箱了08

再來張正面照
2013 giant rapid 2 開箱了09
後面照
2013 giant rapid 2 開箱了10
從上方照
2013 giant rapid 2 開箱了11


這台車最迷人的大概就是它的塗裝了吧,有一點很特別,它的上管及下管都不是圓圓的或扁扁的,而是有個弧度,前面是三角形然後慢慢的變成扁扁的,抱歉,照像技術不好,無法由照片看出來。
2013 giant rapid 2 開箱了12
2013 giant rapid 2 開箱了13
2013 giant rapid 2 開箱了14


接下來就是試騎了……
到平常騎車的路線去試騎了一下,唉娘喂,趴的程度好像不輸彎把,才騎一下就覺得腰已經酸得要死……
趕緊到附近捷安特直營店去調座墊高度,一進門,服務很好的店員親切的迎接,可是在我提出要調座墊的要求後,就開始臉色沉重的想說服我,說調整座墊是如何的不好不好,無法達到運動的目的等等,最後在我的堅持下,店員竟然使出狠招,說調整座墊要收費,建議我回原買的地方去調,真是氣死我了…

忍著辛苦回到原店,老板二話不說開始調,而且讓我一試再試,直到舒適……沒辦法,誰叫我又沒有扭力扳手,接下來就開始覺得它是一部好車了,變速順暢,加速快,最可貴的……比小摺還不費力,尤其漂亮的塗裝,讓人騎起來更佳心曠神怡啊…

整體來說,這是一台很趴的平把公路車,車體也很輕(9.8kg),不過遇到路上坑洞多的話還是要閃一下,前叉碳纖避震的效果有限,誠如單車達人所述:騎車決定於腿力,車漂亮才是買車的重點……



建議側柱裝了還是視情況再使用

方便是方便,風大一吹還是會倒,不如直接倒在地板上

我就是在馬路上用側柱,結果被風吹倒,變把撞傷。

雖然樓主是平把,但是如果倒車的話,地面上可能還是有突起物可能撞傷車架的。

回復一下,說會被風吹倒不是說側柱彈回原位而倒車的喔,而是側柱位置不動的情況下直接被吹倒

風大時直接往有側柱的那邊(左邊)倒也是會發生的。

只能說先讓他躺在地板上比突如其來的倒車撞擊傷害小的多。
謝謝提醒,本來我要裝的是那種比較不會倒的側柱,但在老板強烈的反對下,才拿出這種較美觀又較貴但較不堅固的側柱,我實在不太捨得把它「丟」在地上耶!!

alenpig wrote:
謝謝提醒,本來我要裝...(恕刪)


所以樓主是有人車離身的打算囉?!

那真的要小心呀!
如果買的時候已經是調到正確的座高的話 的確是不應該調座墊
姿勢趴 不只是因為座墊太高 也可能是龍頭太低或太長
所以如果座高是正確來說 應該是調龍頭 而不是調座墊

如果座墊低於正確高度來說 腳沒辦法確實伸展 第一難出力 第二膝蓋跟肌肉會受傷

座高應該在前腳掌踩踏板 腳伸直之後可微微彎曲為概略標準
所以你現在調過之後的座高 如果腳是彎曲超過微微的程度 那建議調回來

如果龍頭沒得調高了 就是縮短 如果兩樣都不行 那只好再騎一陣子讓身體去適應
如果真的還是不行 請更換車款

看樓主的車子 龍頭墊片已經兩大兩小等於三塊了 也沒有多餘空間調高
而且龍頭也是反裝的 所以會更高些
看來只剩下縮短龍頭試試看了 再不行 就是換車了
很趴?
應該要增高龍頭
而不是調坐墊高度
不久之前, 曾在01上介紹.
快拆側腳架: 一體成型駐車架
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=2625386
把原本的快拆拿下來,
換成這個快拆側腳架,
然後再鎖緊.
兩大拍賣網站都有.

裝這種的, 搭捷運或火車就比較方便,
手只要稍微扶就可以了,不用一直扶著.

至於風大會被吹倒, 其實, 風大時
就算是一般的腳架, 也是立不住的.

以下是範例:
TCR COMP1


TCR2


K350


XTC COMP V2
我身高167, 去年5月買了 RAPID2 S,
騎起來雖然不像FCR那麼趴, 不過, 還是比MTB趴, 所以, 感覺身體重量都壓在手腕上, 再調整座墊及座桿, 情況並沒有改善.

RAPID2 S 對我來說, 車架似乎是在臨界點, 騎起來也有點趴, 長途騎下來, 手腕承受身體重量太久, 很痛, 不舒服.

後來買了一個高又長的ART 35度 80mm 高角度龍頭來試試.

裝上後, 看起來如下:





外觀看起來還不錯, 不會很突兀. 騎後感覺身體不會覺得趴, 手腕也很輕鬆自然的握著握把, 不會感到整個身體重量壓在手腕上. 騎了60幾公里都沒問題.

你可以試看看.
alenpig wrote:
把2台小摺賣了,正式投入公路車的行列,只是……年紀有點了,腰力及柔軟度也不好,小摺也騎習慣了,所以沒有勇氣挑戰彎把,就先從平把開始吧!

恭喜入手好車
我最近也是苦惱著要買全新平把 Escape 還是二手彎把 Defy 或 TCR
理智跟我說...平把(理由跟版大差不多)
但心裡卻又有聲音一直在說...一定要買彎把的啦
希望我也能很快將車子騎回家
我也在看平把公路車,因為我也是屬與休閒騎的那一群,看到這台車塗裝很不錯,改天也到直營店裡看看這一台。
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