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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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perry100

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：44277524

TCR ADVANCED 2 VS DEFY ADVANCED 2

小弟最近想入手公路車，最近看上這兩台車，除了透過身邊的朋友得知TCR會比較趴還有三盤跟兩盤的檔位變換俐落程度以外，不知道還有什麼是大大們所知道的差別?小弟是比較偏好DEFY的配色，而且鮮少參加競速型的賽事(因有腰傷)，但是今年的高雄百K我還蠻喜歡這樣的騎乘也順利完賽，懇請版上各位大大推薦一下吧!!

2013-06-09 12:43 #1

瑋0717

10分

2樓

個人積分：10分

文章編號：44278815

你不已說出自己需要的就是defy嗎？

我是AD2車主~不建議長途騎程喔

139分

3樓

個人積分：139分

文章編號：44279098

perry100 wrote:
不知道還有什麼是大大們所知道的差別?

三盤的軸距比兩盤寬,也就是兩腳之間的距離會撐開.
重複齒比多.兩盤用大飛輪就能衝上去.
什麼類型的比賽和用幾盤無關,動力銜接才是重點.
兩盤的左變把只有兩個半檔,換檔還算簡單;三盤則是四個半檔,就要稍微動腦筋了.
關係到鍊條的側向拉扯程度.
今年的路線算平坦好走,第一屆是山路爬不完.

如果這麼喜歡DEFY的顏色,卡直接刷`帳單簽一簽就解決了.

請搜尋"全台車店地圖 "

perry100

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：44279345

大概知道兩盤及三盤的變速差別，那TCR不太適合長途騎乘的原因是因為車架關係嗎?

139分

5樓

個人積分：139分

文章編號：44280501

perry100 wrote:
大概知道兩盤及三盤的變速差別，那 TCR 不太適合長途騎乘的原因是因為車架關係嗎?

TCR可以騎長途,只是擅長領域在爬坡上面,山岳站上面就比較適合.
DEFY處理長途兼吸收地面震動,滿地石板路的古典賽是他的戰場.

請搜尋"全台車店地圖 "

ccchenzj

76分

6樓

個人積分：76分

文章編號：44280787

不見得TCR就不適合長途騎乘
我以TCR ADV騎完600K，預計明年要參加1000K或是1200K
反倒覺得TCR ADV在騎長途距離（500km）之後，還可以抽車爬陡坡（壽卡，旭海分水嶺）

Defy或TCR，哪個塗裝喜歡就選哪個吧
最後關鍵反而是在輪組了

139分

7樓

個人積分：139分

文章編號：44281293

ccchenzj wrote:
反倒覺得 TCR ADV 在騎長途距離（500km）之後，還可以抽車爬陡坡（壽卡，旭海分水嶺）

這個分水嶺很難到,無論是四重溪或墾丁上來,都要翻過一堆的山頭.
(可惡的三月天,為什麼過中午才放晴阿!難不成整個早上是淋雨是假的啊?!)

ccchenzj wrote:
最後關鍵反而是在輪組了

輪組配置是蠻重要地.
高速和緩坡用中高框,長坡用低框.

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shan哥

0分

8樓

個人積分：0分

文章編號：44281495

請問TCR為什麼適合爬坡
我的是TCR SL2
經常騎石門水庫周邊山路
希望沒選錯車種

ccchenzj

76分

9樓

個人積分：76分

文章編號：44281583

shan哥 wrote:
請問TCR為什麼適合...(恕刪)

相對於Defy，TCR的軸距較短，操控性較好，但相對長途騎乘穩定性稍差
但其實一般人是感受不出來的
還是有一堆人拿Defy去騎塔塔加，武嶺
也有一堆人拿TCR去騎瘋600K(我就是)

所以，挑塗裝喜歡的買就是了

68分

10樓

個人積分：68分

文章編號：44289358

我也是買今年的defy adv2，我也是塗裝優先，我不是高手也沒有比300k以上的比賽，但我defy也是常騎去爬坡，01上很多答覆的都是選手級的高手，所以還是要多聽聽參考，如果沒有要比賽或騎很長途或很抖的坡其實不用在意太多

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