近日購買第一台的公路車R3300,請教踏板如何選購?

由於車子要等下禮拜才會拿到,且不想用附贈的踏板,請各位前輩可以推薦我實用的踏板。
R3300原本的大盤並非一體式,騎乘上會與一體式大盤差異很大嗎?
文章關鍵字
購買公路車那就
買卡踏~上卡吧!!
~一次到位!!


那些年錯過的事 wrote:
由於車子要等下禮拜才...(恕刪)

sungchuhsien wrote:
購買公路車那就買卡踏...(恕刪)


熟悉公路車後在考慮上卡
送的塑膠踏板就很夠用了,真的...
那些年錯過的事 wrote:
由於車子要等下禮拜才...(恕刪)

那些年錯過的事 wrote:
由於車子要等下禮拜才...(恕刪)

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=3581271&p=1#46525618
Wellgo M111 價位考量的好選擇

Xpedo XCF-02 美觀,輕量,實用的好選擇

Xpedo XCF-08 輕量,功能性強的殺人踏板

中和男子 wrote:
http://www...(恕刪)



感謝各位前輩的建議,把錢存下來買卡踏好了

那些年錯過的事 wrote:
由於車子要等下禮拜才...(恕刪)


一體式大盤跟非一體式大盤騎乘差異並不大!~可以說幾乎沒有

以上是結論

以下要探討的問題很多,BB的影響與大盤的等級等等~~
人生如戲
香蕉戰士 wrote:
一體式大盤跟非一體式...(恕刪)


怎麼可能會幾乎沒差,我光同為一體式的4500升級7900都很有感了
(絕對不是爽度,而是力道的傳遞)

你是看看大瓦數輸出時,非一體式的多少還是輸一體式的

掛大盤騎時最明顯,我以前期的非一體式的上大盤不順,大瓦數輸出會晃

換4500系統,上大盤有比較順一點,上大盤衝刺時力量得傳遞明顯大勝以前的系統

和7900以後,重量輕太多,中高速反而不好帶,上大盤很順除了比不上9000外沒啥可挑

掛大盤大瓦數輸出時也有差,以往還會覺得4500大盤會有點週期性的晃(在下死點前)

程度能讓你不用低下頭看就知道你檔位在大盤

換7900以後就沒這問題了,剛剛該升級完,還有幾次騎到忘記掛在大盤上

紅綠燈過後用大對大起步
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l

那些年錯過的事 wrote:
由於車子要等下禮拜才...(恕刪)


鈦軸或洛鉬合金鋼軸

踏板大小,

重量輕重


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