各位好,肉腳胖子我打算去騎北橫,武陵,中橫武嶺,下埔里接塔塔加路線,有鑑於

本人體重83,身高175, 體脂肪25, 雖然很想減肥,但成效實在不彰,喜歡爬坡,可

是不快屬於輕齒比迴轉騎法,風櫃嘴35,熊空香腸開始算一小時,以上的路線個別我

都有信心完成,只是連續幾天爬坡,怕肌肉來不及恢復,所以想把練習輪mavoc race

升級,在預算裡面可以接受的,選了這三款塗裝比較順眼的,不知道哪款適合自己的騎法?

c24我體重過重?

跑零爬坡沒有其他兩款強?

neutron 實測重量高達15xx, s系統不適合?
neutron ultra+1
C24可能側向剛性比較不夠您用
跑0不太建議沒一定水準腿力的人用
neutron ultra雖最重
但其輪組調性爬坡是這3者之中大家評價最好的
所以請不要有輕量就是爬坡強的迷思
要看輪組結構


Neutron ultra可用在shimano系統,
不要被它的重量騙了,
很優的爬坡輪,
比跑零好很多。
Ps:我兩者都用過。

從木柵動物園出發,
跑零騎一次石碇,回來就賣了。
Neutron ultra讓我可騎到雙溪不厭亭,再騎到南港車站。
還有Neutron ultra比較便宜。
Neutron Ultra 加1~

真的很特別的輪組,

起步加速就很明顯的感受到輪組的優勢。
Neutron ultra+1 票 我目前二台車shimano跟S速聯系統各一台,跑0跟C24都玩過 也上過武嶺 阿里山

最後還是把Campagnolo neutron ultra (窮人海坡浪) 一級鋁邊爬坡輪組留下來(跑0跟C24都賣掉),

,別懷疑了 就是他,夠粗勇 我也大概70幾公斤(有時候會胖到80出頭) 選這組就對了
linklist wrote:
各位好,肉腳胖子我打...(恕刪)


跑零本來就不是以爬坡作為設定取向的輪組

跑零算是屬於全地形的一級鋁框輪組

而C24與neutron ultra本身就是爬坡輪

所以以爬坡來說,跑零當然會被neutron ultra巴假的

輪組本身也要考慮到使用的是什麼輻條

鋁輻條與鋼絲輻條帶來的踩踏感受與路感的回饋不盡相同

有些人愛吃中國菜,有些人愛吃西餐牛排

聽01車友的意見還不如想辦法跟車行的車友借輪組來親身體驗一下

讓自己的身體與雙腳親自體驗一下
這三組裡C24適合體重較輕的.跑0是全能.NU是Campy說的登山輪.其實後兩輪若腳力夠選跑0,若差5秒差很多選NU.若考慮維修耐操我選DT240+RR440.目前NU,DT兩組輪用差不多

83公斤,我只推mavic
最近出的sls,評價很高
藉此文想趁機問一下其他有使用Neutron ultra的車主

請問你們的煞車邊寬度會比瞎貓窄一點嗎?

上次從瞎貓換成Neutron ultra(煞車皮沒換), 結果騎完煞車皮會有不平整的磨耗痕跡...

後來拿新的SRAM煞車皮一比才知道寬度比Neutron煞車邊還寬
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