現在來回家裡跟上班地點是踏java的x1

但是此車不能用於長時間(2~3小時)運動

天真地以X1的價位去找公路車

之後找到了OYAMA XR1000

然後詢問我的單車朋友

他說:代步的x1也要近3000元,專門用的公路車也這個價位,你覺得沒問題嗎?

然後他就叫我看看Giant的TCR系列

我見到分別有TCR2、TCR SLR2、TCR COMPOSITE2

TCR是鋁架,另外兩款是碳纖維

除此之外,還有其他分別嗎?
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白翼天使獅 wrote:現在來回家裡跟上班地點是踏java的x1

TCR2&SLR2車架主體是鋁合金
今年Composite可以跳過不看,因為Advenced降價了。
adv2,49800元。
adv3,42,800元。

白翼天使獅 wrote:現在來回家裡跟上班地點是踏java的x1

另外提的是TCR是爬坡類型。
如果說要跑長途,得用Defy。
瞬間衝刺要用Propel。

traveller777 wrote:
TCR2&SLR2車架主體是鋁合金
今年Composite可以跳過不看,因為Advenced降價了。
adv2,49800元。
adv3,42,800元。


TCR C2 跟 ADV3,能怎樣選,有什麼分別?

為何會這樣比,因為只有大約一萬預算!

traveller777 wrote:
另外提的是TCR是爬坡類型。
如果說要跑長途,得用Defy。
瞬間衝刺要用Propel。


如果我想要平均?


一萬塊建議買平把的公路車 好好騎就好

這些先不要看
白翼天使獅 wrote:
TCR C2 跟 A...(恕刪)
traveller777 wrote:TCR2&SLR2車架主體是鋁合金今年Composite可以跳過不看,因為Advenced降價了。
adv2,49800元。
adv3,42,800元。
TCR C2 跟 ADV3,能怎樣選,有什麼分別?為何會這樣比,因為只有大約一萬預算!

traveller777 wrote:另外提的是TCR是爬坡類型。如果說要跑長途,得用Defy。瞬間衝刺要用Propel。

如果我想要平均? ponfon lin


1.選adv3,車架優先,變速套件其次。
能做動的情況下先上路練功。

2.平均要找Propel,不過入門款的adv 2應該超出你的預算範圍了。
就只能TCR和Defy二選一了。
ponfon lin wrote:


一萬塊建議買平把的公路車 好好騎就好

這些先不要看

...(恕刪)


不好意思,貨幣上出錯了

一時用了港幣作單位,一時用了台幣作單位

預算是台幣四萬左右!

traveller777 wrote:
1.選adv3,車架...(恕刪)

adv3 若不小心摔車,會不會很容易損傷

最近在01好像常看到碳纖車的慘狀,一直在鋁車和碳車中游移不定中
放肆人生 wrote:



adv3 若不小心摔車,會不會很容易損傷

最近在01好像常看到碳纖車的慘狀,一直在鋁車和碳車中游移不定中...(恕刪)

TCR C2不是碳的嗎!?

C2是碳的,可是價格跟AD3太近了,車架等級差一級,重量剛性實測都有差距,所以

今年AD大降價C2就不用考慮了。可以的話還是建議AD2,(49800-42800)*0.85折=5950

配件可以慢慢買,但105跟tiagra的剎車手感有差距,煞變把的手感也有差,還有速別。

齒比綿密對上坡帯迴轉來說還蠻重要的。

白翼天使獅 wrote:
TCR C2不是碳的...(恕刪)
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