最近因為看了"飆速宅男"的漫畫,覺得公路車不只是小時候普通騎腳踏車那樣
更是門深奧的技術學問
打算明年領到年終後加入公路車行列
預算大概是兩萬以內
有稍微找過以下幾台
PERFORMER STORM SORA
PRESTO SL SORA
GIANT DEFY 3(有點爆預算)
SCR1
請問以新手入門來講比較推薦哪一台CP值比較高呢?
這幾台應該都算同等級吧好壞差異在哪呢?
文章關鍵字
也可考慮HASA R3,算同級別,價錢也親民
黑炭勝 wrote:
最近因為看了"飆速宅男"的漫畫,覺得公路車不只是小時候普通騎腳踏車那樣
更是門深奧的技術學問

這幾台車都沒有差很多
就選塗裝喜歡的買吧
Defy3在折扣後也是兩萬
沒有真的很爆預算吧

但如果想要好轉手
就選Giant吧

如果會去騎山路
就不要選SCR1 (它是平路型的齒比)
2015 Defy 3 前變是兩盤的、但飛輪合適爬坡,而且是新款車架及塗裝
PERFORMER STORM SORA也差不多
相較之下三盤的 PRESTO SL SORA 會更輕鬆

差不多就這樣
喔,對了..."飆速宅男"裡的爬坡場面是華麗版的
現實生活中爬坡時通常是又慢、又累
在硬一點的山道上甚至可以看到很多騎到扭來扭去的人
騎山路的高手我有跟著一起騎過...真的有快
但小野田或山嶽真波這種咖...應該只會出現在漫畫裡吧
(手嶋為什麼不把握機會拿下山嶽獎...還要跟真波硬拼)
騎車出發點跟我一樣耶!!
都因為看了飆速宅男

我剛好是買PERFORMER STORM SORA
新手騎算不錯可以練腳力
建議選11/32T
要買件好點的車褲 這是非常值得投資的
跟其他裝備

真的騎過以後發現漫畫太過美好了
根本沒辦法想提高迴轉數就提高的
也沒辦法像捲島那樣誇張的抽車
更不可能像御堂筋那樣臉貼在地上衝刺過彎
除了單車本身
人身部品 也是一筆開銷

全身上下加起來 也要不少小朋友
如不考慮賣車/換車
2萬
高士特RCR 1.1
入門碳車.主要是舒適些

此車買來
1.雜牌輪組,換個基本$2000的輪組(例:Shimano WH-R501)
或存多些.升級更好的
2.不管哪個品牌.車胎一定要換(先推建大K925)
3.C夾不用換.先換煞車塊就好(一組$200就可)
4.飛輪12-25T--換11-30T(約$600內)

當初兩萬.我沒考慮換車/賣車
2014.12月初就直接買了Launcher
2015的RCR 1.1最大升級.是有三齒盤/18速升級成27速

平時隨意騎外.一年來.已騎過五次百K
12/7是第六次

黑炭勝 wrote:最近因為看了"飆速宅男"的漫畫,覺得公路...(恕刪)

投給Defy 3 compact一票。
CT盤配11-32T飛輪爬坡是夠用。
這台是長途用,底盤上會比較長,對新手來說穩定性足夠。
但爬坡並不會馬上衝很快,而是採取穩紮穩打的策略。

再來請搞清楚爬坡和平路的訓練重點。
爬坡講求效率,輕齒比+高轉速+長時間抗戰。
平路則是瞬間功率,重齒比+低迴轉+短時間爆發。
長距離巡航則是介於這兩者中間,得根據當前地形、集團速度、個人體力等等...要素來調整輸出力道。
其實大家都沒有看懂.....版大連需求都沒說 如何推薦呢?

如果版大是新手 平常沒有運動習慣 要先做的是

1.挑喜歡的車(配色.幾何.牌子)

2.盡量挑選飛輪32t的車 對於新手來說真的很好用

3.輪組.變速等級.幾何差異 先別了解有興趣了自然就會知道

4.努力的騎..用力的操..

騎到有興趣一般2萬的鋁車是滿足不了你的XD

先預祝版大加入公路車行列~~挑到自己喜歡的車子 比甚麼都重要


對了!!記得相關配件也要一次購齊喔
Fuji車主推薦 Fuji newest1.1 11-32t飛輪 Tigra 系統 c夾大盤不是 像我休閒騎不錯用 折扣後兩萬內

traveller777 wrote:
投給Defy 3 c...(恕刪)



Defy 3 Compact 2015年款

飛輪變 RAM PG 950 11-32, 9-Speed 了
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!