入手DEFY3已經一陣子囉
其實騎乘上都沒有太不舒適的地方,也逐漸找到自己習慣的姿勢
車子從頭到輪子都是原廠或沒更動

主要有幾個問題會比較好奇

1.
今天河濱風阻很大,有被一台刷過,但是他踩的是輕齒比(大盤配大齒算下來第4片吧)
我大概是踩小齒算上去第三片..... 當然我踩頻相對是比較低的
後來比照改成輕齒比,踩踏上頻率變高,的確比較有跟上的感覺

Q:阻力大的時候改輕齒比維持踏頻,速度會比較快?

2.
我自己是能夠爬坡上平溪沒問題,不需要牽車
DEFY3齒比在爬坡上的確夠用
現在的問題是,228有團要揪爬烏來,有點想跟
但是雖然我可以不落地爬坡上去,速度上可實在不怎麼樣啊 XDDD
有點怕拖累大家..........

Q:如果沒預算更動任何配備,爬坡有沒有比較輕鬆或能加速的方法呢....

剛好有類似討論, 參考一下未段.

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=4275869&p=2#54531539
其實還是那句老話...腿力腿力腿力!!!

上坡時覺得腿力還夠的話就多進一檔囉~慢慢就會抓到訣竅的~

看來大腿很粗都不是肌肉啊
只好去烏來爆掉看看甚麼是連車尾燈都看不到的感受 XD

black79815 wrote:
入手DEFY3已經一...(恕刪)


Q1:風阻大時,如果迴轉速上不去,車踩起來很重!
我也會提升齒比用高一些的轉速來換速度。
相對會比較輕鬆!

Q2:跟車隊騎,大家應該就是一起的,要互相等正常的!
除非真的落隊很嚴重,如果只是短時間應該還好。

Q3:沒預算升級配備,想辦法減重,體重越輕差越多!
當然腳力還是要練啦!

228已經迫在眉睫,給你我的練習參考:
1.一個禮拜至少騎4天,我是下班晚上就騎20KM(10K以上爬坡)
2.沒騎車的日子做2-3組練腿力的Tabata(深蹲+前後蹲跳+波比跳+開闔跳),每天頂多12分鐘
3.吃必要的東西,少喝含糖飲料,下午茶宵夜禁止

如果這一個禮拜有照這樣練習,相信你去騎車應該會比較不累。
black79815 wrote:
阻力大的時候改輕齒比維持踏頻,速度會比較快?

輕齒比、維持踏頻,速度應該會掉
但在阻大很大時變輕齒比是比較有效率、比較持久的作法

因為當你覺得阻力變大、或很大時
這表示當下阻力已經對腿力負擔
再來很快就會無法維持踏頻而慢慢地流失速度(因為硬踩很快就會沒力)
隨著速度流失要維持踏頻會變得更吃力、更沒率效
然後就是一整惡性循環
不但快不了、搞不好還會越來越慢

所以這時變輕齒比
在腿力可以負荷的情況下把速度及踏頻帶上去
接下來只要順順地騎就比較容易在大阻力下維持速度

我第一次跟團也是去烏來-福山

我覺得可以挑戰看看,說不定真的可以

我是騎登山車,每次晚上騎河濱也都是逆風,24速,我大多是2配5或6,平均速度盡量20以上

這樣騎2個月我跟團上福山+背單眼 (有點孤單,只有我一個登山車...

總之是成功了,邊騎邊拍照也不會騎最後一個,只是回來後一個星期都睡不飽XD

不過我這是登山車,齒比相對公路車輕,樓主可能要再多費些力

不過跟團也是會休息的,不會一直騎,相信樓主是沒問題的~~

現在努力練腳力再去林道玩玩~~
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