在國外網站上逛到的

大家請享用:

大致上是增加reach,減少stack

2016 Giant TCR幾何改變
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我個人只希望 XS 跟 S 號的壓縮不要那麼大。
triglavs wrote:
在國外網站上逛到的...(恕刪)

bikeneo wrote:
我個人只希望 XS...(恕刪)


不可能。你可以選propel即使XS比例還是很漂亮。
歐...竟然還增加Reach...這這這根本是把我這種哈比人往外推啊!
那這張是??



triglavs wrote:
在國外網站上逛到的
...(恕刪)
triglavs wrote:
在國外網站上逛到的...(恕刪)



這圖不對哦,舊TCR (adv sl) SIZE XS,S和 ML 等都和官方寫的不同




如果2016 的數據沒錯,那麼XS,S的REACH應該跟舊的沒出入,而S 的STACK會變短了。
反而2016 M 是整個車架縮少了很多。。。

真心不明白,2016 TCR ADV都發表了,到現在連一張幾何圖都沒有。。。
如果原本就是騎TCR,那麼REACH直接影響龍頭長度,而STACK直接影響落差
對腿短身體長的我來說,原本Propel XS龍頭120mm,落差6 cm,
如果我換新TCR XS,那根本就一樣,還是得用120mm龍頭 所以就沒理由換車了

感覺2016TCR 比舊款壓縮比較少,是瘦身視覺感覺,還是幾何不同結果,5月剛買2015 AD2,看來失算了。
ping952 wrote:感覺2016TCR 比舊款壓縮比較少,是...(恕刪)


16年減輕重量很棒唷,值得開心。
已看過實車~

但是15年的 立管配合後輪的弧度,
騎乘起來有刷刷聲,還有帥氣的梯型下管,(感覺比較銳利)
這可是瘦身版TCR所沒有的唷。


配色就見仁見智囉。

至少我蠻喜歡15年TCR ADV2....
除非很在意重量什麼的...
不過應該騎不出差別來



政政TLCK wrote:
那這張是??...

那張圖的紅色區塊,是修掉的地方..
藉此減重,並增加舒適性且不影響剛性..
但會讓車子看起來圓潤些..
太過勉強...不如讓一下~~
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