因為看到打的很兇的廣告，就走進車店體驗了，說真的能這樣試騎的主意還蠻不錯的。
(不過尺寸也要剛好合適就是，我所了解的是車店只有一個尺寸能騎，如果原廠有看到，建議一家店最好能配置至少2個尺寸)
Bufalo ONE 空氣力學車,在很多細節的確看得出用心,廣告裡一直強調的兩用車，
就是這特殊設計的座管，注意看有兩個鎖點，雖然我沒有玩鐵人三項，
但以現在一堆人投入玩三鐡，所以廠商是有跟上潮流的，據說是調整鎖點以調整踩踏的角度，
這部份實際調整後是不是真的能當三鐡車，就不得而知了。
騎乘感受蠻舒適，鎖座館的位置要找一下才能發現....
我很喜歡五通的設計跟變形立管及後下叉接合處.......
有類似的空力設計的車架光單車架的價格就是這成車的好幾倍???
還是我太久沒注意成車市場了（聽車友說現在競爭很激烈）
老實說，整體騎乘是真的有點出乎意料，本來沒放期望在這不知哪冒出的小品牌，
但卻意外的很好騎的，不過也就是騎個一兩個小時，其它細節可能要騎久一點。
全車Bufalo ONE採用T800碳纖,五通處採用T1000補強
這點從上車就能感受到了,五通讓騎士很有感.....我後來發現此試乘車是配備標準盤
,踩起來卻有CT盤的輕快,我可以很輕鬆的39/16上自行車道引道,我還一直誤會是34/25上的感覺
試了一下抽車,不會吃掉騎士的力量.....
力量隨傳隨到,上坡時讓你有持續前進的感覺,不會一直有通靈少女才看的到東西往後拉那樣的錯覺
好騎的車架理當如此
成車配的是105CT盤,有誠意的全ZIPP龍頭+彎把
粗壯的頭管提供很好的穩定性,繞行自行車道引道橋髮夾彎很明顯感受到
設計的原理我不清楚,但是很多高級車上都看到類似的設計
光是一組我有在使用的ZIPP板輪價位就超過這台成車了....
這個價格竟然很有誠意的配上碳板，只是鋁煞車邊用久了就會磨掉黑色部份，露出鋁色比較醜就是。
最後好康分享一下，這牌子的ＭＯＤＥＬ真的都找很辣，廣告一直看到這張，都感覺是不是天意要我去騎騎看啊～
（但當然店裡什麼大模小模都影子都沒有）
