請教一下舊款車架,只能外走線的換R8050di2是否不太好?

本人剛入手了一副二手的HELIX SPORT ROAD 2016,正在計劃用R8050電變。但是朋友跟我說此架至能外走線,用電變只能用7970那種全外置式。請問一下大家全外置電變是否有很多缺點?甚至比用機械式更差?
你的朋友一定沒有用過電變.


wing0sky wrote:
本人剛入手了一副二...(恕刪)
示範

1. 由 集線器 A 至 集線器 B, 電線就和剎車線扎在一起



2. 使用外置 集線器 B



3. 由五通位置帶線上外置電池及前撥



4. 由 集線器 B 至後撥的電線, 就藏在擋鏈板之下.







感謝教學,我明天拿我那車架去研究一下能否跟上圖那樣走線
8050用外置電有點浪費
用sram etap 就好了,搞這麼多線
wing0sky wrote:
本人剛入手了一副二手...(恕刪)

我的車架2010款走內線車架,車架無法支援有線電變,所以只能裝速聯無線電變。

只要有靈活變通的腦袋
每個車架都可安裝有線電變.

SRAM 沒有 Semi-Syncro Shift 和 Full Syncro Shift
個人認為功能比無線更重要.

token04172215 wrote:
我的車架2010款...(恕刪)
原來朋友不是說不能裝上DI2,而是說外接線不好看之餘,還要怕鈎到東西脫線甚至損壞零件所以不建議

浪費嗎,的確有點

小弟不選ETAP的原因是一來價位差距較大,二夾是小弟想是Semi-Syncro Shift 和 Full Syncro Shift.
個人其實是想用FORCE 1 件,因為懶,但是只找到油碟版,找不到用夾的,所以就轉向有Syncro Shift的R8050
chachaping wrote:
只要有靈活變通的腦袋...(恕刪)

這位大大你說的數據功能,以我休閒騎低資質用不到。
我只想把愛車架裝的簡單化,不想動到挖洞在車架上,加我有裝全景攝影、碼錶跟燈具、不想太多重量在車架上。
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