聽到它有出公路車碳框輪組
剛好原本的鋁框也騎了2、3年了
所以就入手了一組來看看
C夾的編號是KC350
(另外一個KC450是碟煞用)
箱子蠻厚的，也有用紙板隔開固定
包裝得很穩固，看的出來廠商的用心
所有東西攤在桌上
輪組還另外用泡棉袋裝好，真是貼心
(碳框可是很怕小刮傷的)
接下來…..
要揭開KREX碳框輪組的真面目了(好緊張)
(果然香噴噴的)
消光霧面的處理加上亮面浮雕的logo
簡單又高雅(完全符合本人帥氣又低調的性格XD)
接下來來張輪框的近照
細緻平滑的表面加上俐落的logo設計
隨便拍都好看
花鼓是採用DT SWISS 350直拉式花鼓(前20孔、後24孔)
輻條則是SAPIM最高等級CX-RAY輻條
拿在手上覺得輕盈又堅固
官方數據
前輪重量：640g
後輪重量：800g
再來看看附的配件有哪些
1. 無內胎氣嘴兩輪份
2. 碳框專用煞車皮兩輪份
3. 前後快拆各一
4. 無內胎用襯帶一捲
5. 一般襯帶兩輪份
提供兩種襯帶讓消費者選擇
台灣品牌在這種小細節上還是比較貼心
其他還有一些保證書
1. UCI的測試認證書
2. DT SWISS的使用說明書
3. KREX的輪組保固書(提供兩年的售後保固)
趕快裝到車上(迫不及待)
前輪完畢
後輪完畢
去戶外看看成果
跟原本的車架好搭阿
感覺整台車的質感都提升了
打鐵趁熱，趕快出去試騎一下
稍微在附近繞了一下
感覺花鼓的順暢度真的沒話說
踩踏時也省力多了(DT果真是DT)
在平路抽車時，輪組的剛性讓我驚艷
不只給我足夠的支撐力
也讓車身更為穩定
沒有絲毫偏擺的感覺
下坡時，過彎的穩定性更為強烈
舒適性也提升不少
碳框的強韌與吸震性表露無遺
總結下來
以不到三萬元的入手價格
這個KREXplus輪組讓我覺得C/P超高
