目前使用跑零輪組

但心中的板輪魂始終存在,仍是想入手板輪

捷安特2021 SLR1輪組看官網介紹好像很厲害!

2021 SLR1能完勝跑零嗎?還是各有千秋?


這麼新的2021 SLR1輪組要爬到真實的使用文還真不多~~
板輪跑山路不佔優勢,跑零是輕又硬,爬山感覺一流,下坡摔過,車子垂直翻了好幾圈,輪框沒偏擺,印象中高框爬坡還蠻吃力的,高框的優勢是維持速度,起步有點慢,不過SLR1也許天賦異稟,沒用過不知道。
跑零算是綜合框吧!平路45KM/H還是可以維持的。
好不好用,踩踏效率如何,因人而異,所以幫不上忙,sorry 。

來,感受一下SLR1帶來的視覺感就好。

william6910 wrote:
目前使用跑零輪組

...(恕刪)
新版NEW SL1輸太大畢竟它是2級輪或更低
曾經是一級
是曾經

Fulcrum Racing Zero Comptnz DB
今年推出的鋅鋁合金的競技暗黑跑0
框是鋅鋁合金所以壓低成本
但花鼓及鋼絲算很頂級

2個輪組原價是相差不多的
除非SL1你買拆車品
但要想為啥別人成車要拆車
單車李 wrote:
新版NEW SL1輸(恕刪)


就是覺得好多拆車品釋出才好奇!

輪組真是一個學問及財力坑~~
MuMuyo
CADEX[都買][都買][都買]
54alien wrote:
板輪跑山路不佔優勢,(恕刪)


因為跑零的好才入手
因為板輪的帥才心動
因為跑零的強才猶豫
兩個我都有用過,以下建議請參考!
基本上我認為SLR1是可以完勝跑0一般版本,C夾僅需擔心制動力跟側風影響。
但是升級感除了帥度以外其他表現要很認真騎才騎得出來,升級Cadex可能比較能感受出來。
要是我是不會換的,直接買碟剎成車,畢竟拆車品的價格應該也占了25%車價。
MuMuyo
[100分][100分]
54alien wrote:
平路45KM/H還是可以維持的

神人,神腿
剛好我最近也在研究這2組輪的問題

我現在競賽版跑0使用中
前陣子很想直上 cadex 42mm
一來更輕(攻武嶺
二來空力表現更好(攻北高雙塔
就用這組打天下

後來跟車店聊過
他們建議以我的體重(約90kg
攻武嶺反而跑0的剛性更好更適合我

後來我就想了想
反正平路沒像大山對剛性的需求那麼高
決定捨 cadex 42 改買 2021 slr1 42 專攻平路
保留跑0攻大山
相信 2021 slr1 還是夠用的

另一方面也因為我是用 c 夾
跑0鋁框下山比較安心

所以都差不多 8w 的預算
我改用跑0 + slr1 42 應對不同路線這樣
咦,所以跑零剛性會比cadex好嗎? cadex不是應該更輕剛性更好嘛?價格差很多耶。
沒有靈魂的名字 wrote:
剛好我最近也在研究這...(恕刪)
EXHXN
剛性跟價格不一定有直接關係,很多練習輪的剛性也是能勝過一級碳框的! 更不用說跑零,公認的神輪XD重點是在剛性和重量之間取得平衡吧,輕量化犧牲一點剛性換來更輕的重量,看你怎麼取捨囉~
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