前輪打到120 後輪約115 壓到東西也有的卵硬度 不然你打倒130 太硬 壓到東西一定很容易就暴 然後天氣太熱 很容易打太飽 也很容易 熱帳暴胎 還有要如何學會換輪胎 才是最自己有保帳 不然你就要找救兵 還有你當好沒戴手機怎麼辦 當好又在山區練車又是晚上 你就會罵 三個字
為何後輪胎壓比前輪低?你的重量分配在後輪比較多吧!遇到窟窿屁股可以抬起來,那手呢?若是開放式輪胎,前輪可以打100PSI、後輪打110~120。若是管胎,前輪打120PSI、後輪打140PSI。胎壓太高不只失去舒適性,在不平整的路面上還可能減低輪胎的貼地性,非場地賽不用太高壓。
有一陣子兩週內我爆四次,都是踩到窟窿,檢查後破的不是外層,而是內胎向鎖幅條的螺絲孔處有擠破痕跡,要避免爆胎,首先檢查自己車襯帶是否已經凹進螺孔,若凹得太明顯就得換,有人說普通襯帶和高壓襯帶沒差,其實差多了。據公路車完全攻略一書提到,公路車為競速而存在,因此車胎設計輕細,但缺點是內胎細窄,胎壓較一般車種大,灌了氣在短短一週內便會快速消散,所以在使用前灌氣就得灌飽。而且應該是後輪要比前輪飽,與最大值差10~15psi,後輪較飽,踩踏敏感度和穩定性才高,前輪比後輪少5psi是為了優先吸收車體震動與避免過多手震,我用這種作法至今便無爆胎紀錄了。